温哥华港湾（BCbay.com）原野综合报道：今日最新消息，加拿大安省正面临前所未有的产业危机。

据本地英文媒体CP24和《多伦多星报》报道：全球汽车制造巨头Stellantis宣布，斥资130亿美元在美国扩建制造基地，并将其广受欢迎的 Jeep Compass 的生产线从安省的宾顿转移到美国的伊利诺伊州。

这不仅意味着3000名工人饭碗不保，更可能引发加拿大汽车制造业的大规模外流。

就在这项决定宣布不到24小时，加拿大联邦政府现在已经明确表示正在考虑对该公司采取法律行动。

宾顿市市长彭建邦（Patrick Brown）痛批此举是“偷走了加拿大人的饭碗”！他警告“这将带来连锁反应，甚至可能动摇整个加拿大汽车工业的根基！”

更令人担忧的是，这并非孤立事件，因为美国正在悄悄蚕食加拿大制造业岗位。

其实就在2022年，加拿大政府才刚刚对这项产业进行慷慨投资：

安省政府投入1.32亿加元；联邦政府也同样投入1.32亿加元，支持Stellantis在宾顿改造电动车生产线，但结果却换来今天的“人去楼空”，所有投入全都打了水漂！

事实上，加拿大政府的投入远远不止这些，彭建邦呼吁渥太华采取更强硬立场，正面回应川普政府的“经济胁迫”，“加拿大政府和安省政府过去在这家公司投入了数十亿元，我们必须确保每一分钱都得到回报，当他们掠夺我们的就业岗位、伤害我们的经济时，我们不能还对他们微笑。”

安省省长福特也表示非常震惊和愤怒，同时福特承诺提供2000万加元再培训资金，帮助失业工人重返职场。

宾顿市长彭建邦（Patrick Brown）

还是关税惹的祸

据悉，此次搬迁的直接原因之一是川普政府实施的汽车关税。

今年2月，宾顿工厂已因关税暂停生产。而现在，Stellantis决定将Jeep Compass彻底转移至美国伊利诺伊州贝尔维迪尔，并宣布：

1、将投资超6亿美元重启工厂

2、预计2027年新增3300个美国就业岗位

这只是Stellantis在美130亿美元“史上最大投资”计划的一部分！川普要把制造业“全盘端回美国”的算盘，正在一步步实现。

这是加拿大的产业警报

业内人士表示，从宾顿到加拿大全国，这场“工厂搬迁潮”可能仅仅是个开始。

加拿大汽车制造行业正面临系统性的风险，政府高额投资完全打了水漂，普通工人也很难再就业。也就是说，这真的不仅仅是3000个岗位的事，而更是加美贸易关系的紧张局势再度升温。

2026年美墨加贸易协定（USMCA）将迎来重审，上周加拿大总理卡尼已在白宫与川普会面，试图为钢铁、铝业争取关税豁免，也希望为汽车业争得喘息空间。

但现实是在川普“美国优先”的政策下，加拿大制造业真的已经站在悬崖边。

加拿大将采取法律行动

彭博社（Bloomberg）报道显示，加拿大政府已明确释放出对 Stellantis 提起法律诉讼的可能性。

加拿大工业部长梅拉妮·乔利（Mélanie Joly）在致Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）的信中强调，Stellantis曾对加拿大及其员工作出过重要承诺，“如果 Stellantis 选择不履行其义务，我们将以所有加拿大人的利益为出发点，追究其全部责任，并动用包括法律在内的所有手段。”

在新不伦瑞克省弗雷德里克顿（Fredericton）接受媒体采访时，乔利表示她在前一天已直接与Stellantis CEO通话，“我们曾向这家工厂的投资是基于他们会在此投产新车型的承诺。如果他们不履行承诺，我们一定会追责到底。”还说，Stellantis转移生产的决定“完全不可接受”。

在写给Stellantis的信中，乔利特别指出：“Stellantis与加拿大联邦政府和安省政府达成协议，将维持其在加拿大的完整业务布局（包括宾顿工厂），以换取可观的财政支持，只要其未能完全履行承诺，就将被视为违约。”

总理卡尼（Mark Carney）在声明中表示，联邦政府“将永远与加拿大汽车工人站在一起”。他说，渥太华正与安省政府及联合汽车工会（Unifor）合作，与斯特兰蒂斯制定保护工人和创造新机会的方案。“我们也明确要求Stellantis履行对宾顿员工的承诺。”

Stellantis最新回应

Stellantis在回应CTV多伦多新闻的声明中表示：“加拿大对我们来说非常重要。我们在这里已有100年的历史，并持续投资。”

公司还指出，正在温莎工厂增设第三班次，以满足市场对克莱斯勒Pacifica和全新SIXPACK引擎版Dodge Charger Scat Pack及R/T车型的需求，“我们确实对宾顿有计划，未来将与加拿大政府进一步磋商后公布。”