加拿大最大的美加边境通道即将在安省开通，不过，尽管工程建设已经进入收尾阶段，目前仍无人知道它究竟何时能正式启用。

这座名为 戈迪·豪国际大桥(Gordie Howe International Bridge) 的跨境大桥如今雄伟地横跨底特律河(Detroit River)，未来将直接连接安大略省的 401号高速公路(Highway 401) 与密歇根州的 I-75州际公路(Interstate 75)，填补这条繁忙的国际贸易走廊上长期存在的缺口。

10月拍摄的新照片和视频显示，大桥及边境两侧的入境口岸几乎已经全部完工。

不过，该目标后来被调整为模糊的“2025年秋季完工”，并且未再公布任何确切的开通日期。

截至 10 月中旬，这座耗资 64 亿加元($6.4 billion) 的新通道仍没有宣布正式启用时间。

尽管从外观上看施工几乎完成，但在 2025 年早些时候发布的一份令人担忧的报告指出，打算使用这条新国际通道的驾驶者可能还得继续等待。

这份报告发布于 4 月下旬，并在 7 月 被多家媒体广泛报道。报告称，如果大桥的海关设施未能在 2025 年 5 月之前移交给加拿大边境服务局(CBSA)和美国海关与边境保护局(U.S. Customs and Border Protection)，项目的时间表可能会被延长长达六个月。

而事实上，该移交工作直到 2025 年 9 月 才完成。

温莎-底特律大桥管理局(Windsor-Detroit Bridge Authority) 通讯高级顾问 Manny Paiva 于 10 月 10 日 通过电子邮件向

blogTO表示：“项目团队正在顺利推进，预计今年可完成建设工作。”

但他也补充说：“现在还为时过早，无法提供具体的开通日期。”

大桥开通后，加拿大一侧的入境口岸(Canadian Port of Entry，简称 POE)将成为全长 近 9.000 公里 的加美边境线上规模最大的单一过境点。

与此同时，这座庞大的大桥——在 2024 年 被正式认定为北美洲最长的斜拉桥(cable-stayed bridge)——仍静静地横跨在河面上，等待跨境车流的到来，却尚未确定确切启用时间。

一旦投入运营，这座六车道大桥将设有 16 个收费亭(toll booths)，车辆随后将通过 60 条检查通道 进入加拿大口岸设施。