卡尼政府酝酿修改劳工法，航空、铁路、电信、银行等行业或被纳入“关键服务”，罢工权恐遭收紧，工会集体炸锅。

焦虑蔓延！加拿大未来两年超210万临时居民签证到期，PR名额却持续缩水，专家警告：非法滞留“黑户”人数或飙升至50万。

加拿大最大机场曝惊天安保漏洞，员工下班几乎从不检查，调查直指内部人员疑协助毒品走私，机场“后门”引发巨大争议。

重磅！总部位于大温的配送科技公司UniUni冲刺上市，估值高达14亿美元，计划登陆多交所并进军纳斯达克，北美物流版图再扩张。

重磅！卡尼盯上罢工权　加拿大劳工法要变天！工会炸锅

加拿大联邦劳工政策，可能迎来一次重大变化。据《多伦多星报》5月20日报道，卡尼政府正考虑修改《加拿大劳工法》，计划扩大“关键服务”范围，并可能限制部分行业的罢工权，这一消息已引发工会强烈担忧。

一份于4月17日发出的内部讨论文件显示，联邦政府正在向航空、港口、铁路、电信、银行等联邦监管行业的工会与雇主征求意见。

文件内容包括：是否扩大关键服务范围、调整集体谈判时限、允许政府更早介入劳资纠纷，甚至推动强制仲裁等措施。

这些变化将影响超过 100万名联邦监管行业员工 的劳动关系和工作条件。

其中，最受争议的是政府正在审查《加拿大劳工法》第107条。该条款允许联邦部长下令复工、实施强制仲裁，并延长即将到期的劳工协议。工会方面担心，一旦更多行业被列入“关键服务”，实际上等同于变相削弱甚至限制罢工权。

代表约1.6万名铁路工人的 Teamsters Canada 发言人Christopher Monette直言：“如果扩大关键服务范围，本质上就是在禁止罢工。”他批评称，加拿大一边强调减少对美国依赖，一边却可能引入“美国式削弱工会权利”的做法。

加拿大最大私营部门工会 Unifor 也表达担忧。

工会主席Lana Payne表示，如果工人失去有效集体谈判权，工资、公平待遇以及岗位安全等核心保障都可能受到影响。

值得注意的是，政府此次咨询仅预留约四周时间，外界批评流程推进过快，且几乎未引起公众讨论。

有工会人士认为，政府似乎已经有既定方向，现在的咨询更像“走过场”。

不过，联邦就业部长办公室回应称，当前全球经济变化迅速，政府希望与企业和工会合作，建立一个“更现代、更公平”的劳资关系框架。

政府强调，目前仍处于咨询阶段，目标是提升联邦监管行业稳定性，同时保障工人权益。

外界普遍认为，这场围绕 “关键服务”“罢工权”和政府干预边界” 的争议，未来或将成为卡尼政府劳工政策的一场重要风暴。

210万临时居民工签将到期！专家警告：50万人非法滞留当黑户

随着毕业季临近，一批加拿大留学生的毕业工签也即将到期，“离境焦虑”正在不少临时居民中蔓延。一组最新官方数据显示，到2026年底，加拿大将有近 200万份工作、学习及访问许可到期，明年还将有超过100万份失效。与此同时，PR名额却从每年约50万缩减至38万左右，未来预计也仅维持在40万上下。这意味着，未来几年，大约 210万临时居民将面临离开加拿大的现实。

来自安省的 谢哈布·埃拉布德（Shehab Elabd） 就是其中之一。从高中到大学，再到毕业工作，他在加拿大生活了近10年，一直相信只要努力学习、积累经验，最终就能拿到PR。但现实却并不如预期。工签到期、移民门槛不断提高，他最终只能离开。幸运的是，公司将他调往墨西哥工作，他仍希望未来能重新回到加拿大。

另一位机械工程技术人员 阿比舍克·帕尔马尔（Abhishek Parmar），为留下来投入超过8万加元学费，考雅思、学法语、找本地工作，却因裁员导致移民路径中断，最终与妻子返回印度，希望通过海外工作经验争取未来加分。过去，加拿大曾被许多人视作“努力就能留下”的地方，但随着政策收紧、竞争加剧，不少人发现，PR正在变得越来越遥不可及。

更令人担忧的是，一部分人开始考虑身份过期后继续留在加拿大。

移民部表示，失去身份后可在 90天内申请恢复身份。不过，官方也坦言，加拿大目前可能已有 20万至50万名无身份人士，未来这一数字或继续增加。

与此同时，一份移民部内部报告也引发争议。报告显示，在不到1.1万名员工中，竟查出 105起违规行为，包括伪造工作记录、违规查询移民信息，甚至利用职务便利帮助熟人。

一边是年轻人为身份拼尽全力、疯狂内卷；另一边却是制度漏洞与违规问题频现。

对很多人来说，真正令人焦虑的，不只是离开加拿大，而是发现——那个曾经被承诺“努力就能抵达”的终点，如今似乎越来越远。

炸裂！加拿大最大机场曝惊天漏洞！员工下班从来不查！肆意走私

近日，加拿大CTV News调查节目《W5》的一项独家调查，将多伦多皮尔逊国际机场的内部安全问题再次推上风口浪尖。调查指出，机场在面对旅客时安检极为严格，但在员工管理方面，却存在明显安全漏洞，甚至可能被有组织犯罪利用。一名在机场限制区域工作20年的员工直言：“你就算带着巡航导弹走出去，也未必有人拦你。”

据调查，旅客进入机场需层层安检，包括行李X光检查与液体限制，但员工进出限制区域时，检查频率却极低，部分情况下几乎无需安检即可离开。一名化名Charles的停机坪员工表示，他在20年的工作中，仅在离岗时被检查过一次。他指出，员工可以在下班后直接离开机场，过程几乎不设审查。调查还发现，目前机场并没有专门机构对员工离岗进行常规检查，仅在特定事件发生后才会启动调查程序。

前执法人员指出，这一结构性漏洞可能已被犯罪组织利用。退休约克区警局督察表示，机场安保体系长期侧重旅客，而非员工。“旅客入口像堡垒，员工通道却更像敞开的后门。”

据估计，皮尔逊机场有超过5万名员工，大多数人都正常履职，但调查指出，包括地狱天使、墨西哥贩毒集团及意大利黑手党等有组织犯罪网络，曾被怀疑利用内部人员协助运输毒品。

调查还披露，毒品可能通过国际行李系统进入机场后，由内部人员转移至国内行李提取区，而该区域部分对公众开放，安保相对宽松。

更令人担忧的是，调查人员发现“尾随进入”现象，即员工跟随他人进入限制区域而未刷卡，导致系统无法准确记录出入人员。

对此，皮尔逊机场方面回应称，相关区域设有巡逻安保，但毒品走私调查属于执法机构职责，不由机场直接负责。调查还提到，类似问题在温哥华、卡尔加里及蒙特利尔等机场也可能存在。

此前曝光的“百公斤可卡因案件”更引发关注，有受害者家属质疑，装有毒品的行李为何能在多个机场顺利通关。加拿大航空运输安全局则表示，其主要职责是防范航空安全威胁，如爆炸物等，毒品查缉并非主要任务，但发现后会移交警方。

前骑警调查员指出，911事件后机场安保重点长期偏向外部威胁，而如今，内部风险同样不容忽视。

一句话总结：当旅客被层层检查时，真正的安全漏洞，可能藏在机场“看不见的另一端”。

总部位于大温配送公司 以14亿美元估值上市

总部位于大温哥华的配送科技公司 UniUni，即将迎来一个重要里程碑。公司宣布，正计划通过与 MAK Acquisition Corp. 合并上市，预计估值约 14亿加元，约合 10亿美元。

根据双方周二公布的协议，UniUni预计将于 2026年下半年登陆多伦多证券交易所，不过仍需获得监管批准，并满足融资条件。与此同时，公司还计划在完成加拿大上市后不久，进一步寻求 纳斯达克交叉上市。

UniUni主打的是近年来增长迅猛的“最后一公里配送”业务，也就是包裹从仓储中心送到消费者家门口的最后环节。公司表示，目前凭借技术驱动的配送系统，已在加拿大和美国通过超过 10万名司机，每天配送超过 100万个包裹。随着北美电商市场持续扩张，以及越来越多零售商寻找传统快递以外的新选择，UniUni近年来增长速度惊人。

数据显示，公司收入已从 2023年的约9,000万加元，预计增长至 2026年超过13.8亿加元，实现爆发式扩张。MAK Acquisition董事长兼CEO Matt Proud 表示，UniUni已成为物流行业的重要参与者，也是加拿大增长最快的企业之一。UniUni创始人兼首席执行官 Peter Lu 则表示，随着北美电商持续扩大，市场对公司服务需求不断上升，公司未来将继续加码自动化与长期增长布局。

据了解，此次交易完成后，UniUni计划利用最高 1亿美元私人融资，以及MAK现有资金，进一步扩张业务。重点投资方向包括建设自动化“超级分拣中心”，目标是将包裹处理能力提升至 每天300万个包裹。目前，UniUni约 80%的收入来自美国市场，加拿大市场占比约20%。

值得注意的是，去年，UniUni曾因高速增长登上 德勤加拿大Fast 50榜单前五名，被评为加拿大增长速度第五快的企业。数据显示，公司在过去十多年间收入增长超过 6800%；仅2024年至2025年间，包裹处理量就暴增 425%，业务已覆盖北美超过 500座城市。今年初，UniUni还收购了多伦多区域配送公司 Shippie，进一步强化同日达与次日达配送能力。

对于这家从大温起家的华人背景物流企业来说，上市或许只是迈向更大北美市场的新起点。