「诈骗集团主脑四出招聘欲『赚快钱』人士，尤其是新移民，招揽他们充当假车祸中的司机及乘客，利用他们的姓名及个人资料等诈取保险金。」约克区警方重大骗案调查组探员邓丝苏丝称，主脑通常给受聘者500至1,000元酬金，但参与其中的新移民会因此面对刑事诈骗检控的后果。

骗案调查组探长泰勒（Det.Ward Taylor）向本报透露，案中骗徒在每宗「假车祸」索赔额一般约为75,000元，其中一宗索赔额高达25万元，幸好涉及的九宗「假车祸」及时被发现，否则骗得的医疗及汽车损毁索赔额将高达500万元。

他指出至今涉及该九宗「假车祸」人士所诈取到的医疗、物理治疗、照顾家庭、汽车损毁等金额约为50万元；然而加上保险局在调查这九宗「假车祸」期间调查成本，保险局共损失约100万元，这些涉「假车祸」的调查成本及赔偿损失，最终会转嫁到其他购买汽车保险的司机身上。

「沦为车保诈骗之都」

邓丝苏丝指涉案人士都会驾驶陈旧汽车，车上更会坐满「乘客」，更甚者在一辆只可载五人的房车上，竟然坐上七人；受聘的司机会伺机制造轻微「车祸」，然后会自行到交通意外报案中心登记资料，并且通知保险公司跟进事件及再申请索赔。

■警方以图例展示其中一宗涉案「假车祸」的人物关系。

她指出大部分受聘的「临记」司机及乘客，会将姓名及个人资料交予集团主脑人士，透过保险公司索取医疗赔偿，诈骗巨额赔款。

加拿大保险局的杜宾形容大多伦多地区是「加国车保诈骗案之都」，今年至目前为止保险局调查了约40宗类似车保诈骗个案，大部分发生在大多伦多地区，其中以宾顿市、密市、士嘉堡及旺市较多。他说：「正因为这些城市的车保诈骗案较猖獗，致使居住或到上述地区上班人士的汽车保费，较其他地区昂贵。」

涉及九宗「假车祸」的案件原先由保险局调查，再转交至警方接手；问到为何车祸索偿申请是09年底至翌年春天，但案件在两年后才拘捕相关涉案骗徒，杜宾向本报表示由于当中涉及大量文件，加上保险局会抽样审查不同个案，发现有问题便会跟进，单是保险局调查人员也需要一年多时间，才确认这几宗案件有关连，再进行深入调查。他形容调查车保可疑事件，最大的挑战是需要人力及时间方可以完成立案。