宝马(BMW)正寻求裁员8.000人，成为最新一家因中国市场销量骤降而警告国内就业将受冲击的德国汽车制造商。

据一位知情人士透露，这家总部位于慕尼黑的汽车制造商周三告知员工，公司将在德国针对白领员工启动一项自愿离职计划。

经过六周的谈判，新任首席执行官米兰·内德尔科维奇(Milan Nedeljkovic)和公司的最高劳工代表在一次内部会议上宣布了这一举措。

如今，这些公司正在缩减业务规模，因为它们认识到这种转变可能是长期的。

内德尔科维奇在周三的内部会议上对员工说：“这一次，我们谈论的是我们行业游戏规则的根本性转变，进而也关乎我们商业模式的基础。”他还说：“无论是保护主义还是深刻的市场变化，都不会消失。”

宝马公布，第二季度销量同比下降约5%，主要受中国市场拖累，其在华销量减少了30%。

宝马上月与劳工代表开始谈判，此前该公司在一次计划外的业绩更新中大幅下调了利润前景。该公司指出了伊朗战争对全球能源成本和消费者人气的影响，以及其在中国面临的挑战。

宝马当时表示，将加大重组力度以应对新的挑战，并警告称这些措施将在2026年下半年引发一次性成本。

在德国汽车行业，裁员成本高昂。根据与该行业强大工会达成的就业保障协议，企业通常不得不依赖买断工龄的方式裁员。

上述知情人士称，宝马的自愿离职方案定于10月启动，并将持续到明年年底。作为重组的一部分，该公司计划合并所有管理层的团队。

此次计划裁减的约8.000个工作岗位，相当于宝马在德国白领岗位的约五分之一，占其全球员工总数的5%。工厂工人不在此次裁员计划之列。

几十年来，德国汽车制造商的增长在很大程度上得益于一度利润丰厚的中国市场，而如今，所有这些制造商都在试图缩减其本土市场的业务规模。

周一，保时捷(Porsche)宣布与劳工代表达成协议，将裁员约5.000人，这是在去年商定的裁减3.900个职位的基础上进行的。裁员总数占到这家跑车品牌员工总数的20%以上。

持有保时捷多数股权的大众汽车(Volkswagen)正寻求在新一轮重组中裁减多达5万名白领员工，但尚未与其强大的工会组织达成协议。

宝马定于周四公布半年业绩。