运输联线(TransLink)近日决定停止为一名使用HandyDART近30年的重度身障乘客提供接送服务，引发外界对身障人士交通权益及歧视问题的关注。

Global News报道，71岁的素里男子克雷坦(Tom Cretain)患有脊髓性肌肉萎缩症(Spinal Muscular Atrophy)，无法自行坐立，多年来一直依靠HandyDART的无障碍巴士及轮椅计程车往返医疗院所、购物及参与各项社交活动。

然而，约2个月前，克雷坦突然接获通知，TransLink已无法再安排车辆接送他。之后，相关人员曾测量他的电动轮椅尺寸，克雷坦表示，测量结果显示设备仍可放入无障碍计程车内，但他最终收到正式通知，指出目前HandyDART巴士及合作的无障碍计程车，“皆无法安全且稳定地容纳其现有辅具设备”。

在媒体询问后，TransLink发表声明表示，克雷坦目前使用的行动辅具已超出HandyDART现有车辆可安全承载的规格，因此无法继续提供服务，未来采购新车时，将把类似需求纳入评估。

TransLink指出，这项决定源自合作无障碍计程车业者近期进行的安全检视，发现克雷坦轮椅尺寸及上下车需求涉及安全疑虑，因此判定现有HandyDART车辆及无障碍计程车皆已无法安全提供服务，并强调此案并非政策改变所致。

对于替代方案，TransLink建议克雷坦改使用非紧急医疗接送服务。不过，相关医疗接送单位向媒体表示，他们主要负责医疗用途运输，通常不提供采买生活用品、参加活动或其他私人行程的交通服务。

得知此情况后，TransLink表示，已主动联系卑诗省政府，希望召开会议，共同研议克雷坦的个案解决方案。

克雷坦则表示，他并非病人，只是希望像一般人一样生活。他过去经常旅行、参加各类活动，也曾与多位名人互动，但失去HandyDART服务后，生活几乎陷入停摆，不仅取消所有夏季行程，甚至连部分医疗预约也无法如期赴约。

“我的生活完全被迫停止了，两个月来，我一步都没踏出家门。”克雷坦说。

他表示，社会的使命就是为身障人士提供必要的交通服务，“人类都能登上月球了，我相信一定有办法把我送到城市另一头。”

负责营运HandyDART服务的Transdev西加拿大高级副总裁华森(Emily Watson)表示，公司正积极与TransLink合作，寻找适合克雷坦的替代交通方案，同时研拟长期解决措施。

卑诗省政府表示将了解事件情况并寻求解决之道。