加拿大联邦政府采购新一代潜艇计划进入最后阶段，韩国韩华海洋（Hanwha Ocean）及德国蒂森克虏伯海事系统公司（TKMS）两大竞争者正争夺这份预计价值数百亿元的国防合约。

计划将为加拿大皇家海军建造约12艘新潜艇，以取代现役维多利亚级（Victoria-class）潜艇舰队。联邦政府对两份标书的内部评估预计已接近完成。

TKMS行政总裁Burkhard近日在渥太华出席CANSEC国防展时表示，目前竞争仍然势均力敌。他形容：“比赛已进入第三节，目前仍然打成平手，看看最后谁会胜出。”

他指出，这可能是加拿大历来规模最大的军事采购项目之一，而整个竞争程序在不足一年内完成，速度前所未见。

加拿大目前拥有4艘维多利亚级潜艇，但舰队老化问题严重，现时仅有1艘可正常运作，预计全部潜艇将于2035年前退役。

德国主打北约整合

德国TKMS以其成熟技术及北约合作优势作为主要卖点。公司表示，其潜艇系统已广泛应用于北约成员国海军，并与德国及挪威现役潜艇舰队高度兼容，可共享数据、技术及维修资源，共同监察俄罗斯潜艇活动。

行政总裁Burkhard表示，若加拿大选择德国方案，获得的是经过验证而非仍待证明的技术。

为提高竞争力，TKMS本周更修订交付时间表，承诺可于2032年至2036年间交付首4艘潜艇。公司同时预测，整个项目将为加拿大创造约1,600亿元经济活动、860亿元GDP，以及超过65万个就业机会。

德国国防部长Pistorius亦亲自为TKMS站台，形容其潜艇技术在全球“无可匹敌”。

韩国高调宣传　强调快速交付

相较之下，韩国韩华海洋虽然从未出口潜艇，但积极争取打入北美市场。公司在渥太华国会山庄及机场大规模投放广告，并邀请加拿大著名主播Peter Mansbridge配音宣传。

韩华加拿大行政总裁Copeland表示，公司希望像LG、现代（Hyundai）及起亚（Kia）一样，成为加拿大民众熟悉的韩国品牌。

韩华最大的优势在于交付速度。公司提出于2034年前交付首4艘潜艇，其后每年再交付1艘，直至全部12艘完成。

韩华委托毕马威（KPMG）评估指出，其方案可为加拿大带来600亿元经济效益、每年支持22,500个全职职位，以及创造940亿元GDP。

争取本地制造及工业合作

总理卡尼政府已表明，希望藉今次军备采购带动本地经济发展。

今年初，联邦政府更曾要求投标企业研究在加拿大设立汽车工厂，以协助受美国关税影响的汽车产业。

韩华已与多间加拿大企业签署合作协议，包括与安省Algoma Steel合作供应钢材，以及与加拿大汽车零件制造商协会开展军用车辆项目。

TKMS则表示，其策略着重高质素合作伙伴，包括CAE、Cohere及Seaspan等大型加拿大企业。

项目成本惊人

业界估计，新潜艇项目总成本将达数百亿加元，实际金额则视乎加拿大政府是否要求额外客制化设计而定。

曾参与英国潜艇项目的德勤顾问Daniel Kerry形容，潜艇采购将会“昂贵无比”。不过他认为，相关投资同时将为加拿大经济带来极可观回报。