温哥华港湾（BCbay.com）原野综合报道：加拿大人的出行成本可能真的要进入“越来越贵”的时代了！

受国际局势影响，近期中东局势持续紧张，美伊冲突进一步推高全球油价，而航空燃油成本飙升，已经开始直接冲击加拿大航空业。

加拿大航空（Air Canada）最新宣布，将再次暂停多条往返美国的航班。这已经是加航近期第二轮大规模削减航线。短短一个多月内，加航累计暂停或取消的航线已达到11条，涵盖国内、加美以及国际航班。

与此同时，机票、行李费、甚至 Aeroplan 积分兑换门槛也都在上涨。

而更让外界担忧的是，加拿大政府近期再度提及“机场私有化”可能性，意味着未来加拿大人坐飞机，或许真的只会“越来越贵”。

加航再砍4条美国航线 大温航班也受影响

加航最新确认，将提前结束4条往返美国的季节性航线运营：

温哥华至北卡 Raleigh：最后一班为2026年7月29日

多伦多至南卡 Charleston：最后一班为2026年9月6日

蒙特利尔至德州 Austin：最后一班为2026年9月7日

加航发言人表示，此次调整完全是基于当前航空燃油价格所做出的决定。

公司将主动联系受影响乘客，提供改签安排；如有需要，也可以申请全额退款。

值得注意的是，这4条航线原本都属于夏季季节性航线，今年只是提前结束运营。加航目前计划在2027年夏季恢复这些航线。

但对于很多已经计划暑假赴美旅游、探亲或商务出行的人来说，这一变化依然来得相当突然。

尤其温哥华至 Raleigh 航线取消后，不少旅客未来可能不得不绕道转机，整体旅行时间和成本都可能进一步上升。

一个月内累计停飞11条航线

事实上，这已经不是加航近期第一次大规模缩减航班。

早在4月份，加航就已经宣布暂停7条航线，包括国内、加美以及国际线路。

国内航班

• Fort McMurray 至温哥华：自2026年5月28日起暂停

• 黄刀至多伦多：自2026年8月30日起暂停

加拿大与美国航班

• Salt Lake City 至多伦多：自2026年6月30日起暂停，计划2027年恢复

• 纽约 JFK 至多伦多：自2026年6月1日起暂停，预计2026年10月25日恢复

• 纽约 JFK 至蒙特利尔：自2026年6月1日起暂停，预计2026年10月25日恢复

国际航班

• Guadalajara 至蒙特利尔：原计划开通，现已暂停

• Algiers 至蒙特利尔：2026年夏季暂停，预计2027年恢复

换句话说，仅仅一个多月时间，加航就已经总共暂停或取消11条航线，而这一系列动作背后的核心原因，只有一个——燃油太贵了！

高层承认：整个行业都撑不住了

加航管理层已经明确表示，这并不是某一家航空公司的问题，而是整个行业都在承受的巨大压力。加航首席执行官迈克尔·卢梭（Michael Rousseau）在财报电话会议上坦言，目前航空公司正在重新评估运力安排、票价结构以及整体经营风险。

由于燃油价格波动太大，加航甚至暂停发布2026年全年业绩预测。

这意味着，就连航空公司自己，也很难判断未来几个月成本到底会涨到什么程度。

除了削减航班，加航已经开始从其他地方“找钱”，自2026年4月13日起，加航上调了经济舱 Basic、Standard 和 Flex 等票价等级的托运行李费用。

而 Aeroplan 会员很快也会发现，兑换同样航班所需积分将进一步增加。

对于很多长期依赖积分换票的加拿大人来说，这意味着：过去攒几年积分就能换一趟国际旅行，未来可能需要花更多钱、飞更多次才够。也就是说，加航不仅在减少航班，也正在提高整体出行门槛。