联邦运输安全委员会发表最新数据，本国机场跑道安全事故近年持续上升，创历史新高。

最新资料显示，机场跑道安全事故在2024年录得639宗，为历来最高纪录。事故涵盖飞机、车辆或机场工作人员出现在跑道或其附近范围。

至于高风险的事故，自2018年以来就平均每年约一宗，明显低于之前十年的水平，显示最严重的近距离危险情况，就未有随整体数量同步上升。

该委员会主席Yoan Marier表示，整体事故上升趋势仍令人关注，原因包括航空交通频繁、空中交通管制人手短缺，以及大型机场地面运作日益复杂。以多伦多皮尔逊国际机场为例，运作环境复杂，加上跑道布局繁复，对不熟悉该机场的机师构成挑战。

有航空专家亦都指出，安全事故多与通讯问题有关，而目前约有200名空中交通管制人员短缺，情况进一步增加风险。由于培训新管制员需时长达两年，加上航空交通持续增长，人手问题短期内难以解决。

委员会建议改善跑道标示及照明系统，并加强应用科技，提升机师及管制员对地面动态的掌握，以减低风险。

跑道安全问题近期再度引起关注，加拿大快运航空一架客机在纽约拉瓜迪亚机场降落时，与一辆消防车相撞，至少2死41伤。事故涉嫌人为失误，而美国国家运输安全委员会已成立专家小组调查意外原因。