失踪八年的马航MH370航班当中，一块疑似班机残骸最近在东非马达加斯加岛被发现，这块疑是金属板被当地渔民当作洗衣板已使用了五年。发现者吉布森表示，如果中国政府有意就此展开调查，他愿意将碎片移交给中国。

疑似马航MH370班机的左起落架耳轴门零件残骸在非洲马达加斯加岛被发现。图为零件表面深切的刮痕。（取材自中国新闻周刊）

2014年3月8日，搭载227名乘客和12名机组人员的马来西亚航空370航班（MH370）波音777客机从马来西亚吉隆玻国际机场起飞，两个多小时后失联。机上包括154名中国乘客。

这块碎片是在2017年春天的一场热带风暴过后，塔塔利在海滩上捡到的。长81.3公分，宽71.1公分，一面灰色一面黑色，遍佈划痕和破损，内里的材质是蜂窝状的。被塔塔利发现时，金属板上布满藤壶，显然经历了漫长的漂流。

塔塔利住在马达加斯加东北的安齐拉卡（Antsiraka）半岛，以捕鱼为生。因南赤道洋流，这里的海滩遍佈来自西南太平洋的漂流物。过去8年，人们在此找到过4件被确认来自MH370的碎片。

报道称，根据澳洲交通安全局（ATSB）专家对洋流的测算，MH370客机的残骸碎片主要分布在非洲东部海岸。目前得到官方确认“来自或大概率来自MH370”的33件碎片中，有19件来自马达加斯加。

在搜寻MH370碎片的各色人物中，吉布森是成绩最突出的一位，其足迹遍佈毛里求斯、莫三鼻克和马达加斯加等地，搜寻成果包括前述33件碎片中的17件。

2022年11月，吉布森团队重返安齐拉卡半岛。搜寻团队扩大了查找的范围。此前他们的活动方式是：寻找海岛东岸开阔的海滩，走访周围的村庄，向人们出示飞机残骸碎片的照片，询问有没有类似的物品。

ATSB已于12月13日将关于该金属板的初步报告发给波音公司，寻求对碎片来源的最终确认。业界专家多认为，从材质和结构上判断，该碎片确实极可能是波音777客机起落架的零件。

报道称，曾主持MH370中国、澳洲、马来西亚联合搜寻工作的澳洲交通安全局调查员皮特．福利指出，虽然目前已发现和被确认的MH370碎片有33件，但这一件“有所不同”、“非常重要”，因为“它可能显著增加我们对客机最后状况的理解”。

疑似马航MH370班机的左起落架耳轴门零件残骸在非洲马达加斯加岛被发现。（取材自中国新闻周刊）

波音777班机左起落架耳轴门的位置（红色箭头处）。（取材自中国新闻周刊）