马来西亚民航局今日（5月27日）公布了马航MH370失联客机的原始数据。有参与事故调查的人员表示，通过分析失联客机最后传送的脉冲信号发现，客机很可能是在耗尽燃料后下降。

　　根据对上述数据的分析，调查人员目前仍然相信，失联客机坠入了南印度洋海域内的一个偏远地区，即客机传送最后脉冲信号时所在地点的约25海里范围之内。

　　据《华尔街日报》报道，澳大利亚运输安全局表示，在分析卫星数据后，该部门根据不同飞行路线和飞机时速情况下的燃油消耗建立了模型，计算结果得出一个结论，即失联航班在最后的电子信号脉冲弧附近耗尽了燃油。

　　此前，失联客机上239名乘客和机组人员的家属要求当局公开原始数据，以让独立专家进行分析。

　　专家指出，马国当局今日公布的数据技术性很强，缺乏专业知识的人难以解读。另有分析人士表示，从这些技术性数据中得出结论需要一定时间。

　　马航失联客机的搜索工作目前已进入第11周，搜索队伍至今仍无收获。澳大利亚军舰“海盾号”将于明日停止搜索工作，意味着中国的“竺可桢”号将独自留在搜寻海域，进行绘制海底地图的前期工作。

　　澳大利亚运输安全局表示，要对此前设定的搜寻区域绘制地图，将需要多达3个月的时间。另一方面，澳大利亚监管部门正准备在下周进行公开竞标，以让私人承包商进行失联客机的搜寻工作。