澳洲海上搜救协调中心昨日公布，继上周六后，周二再于珀斯对出的南印度洋两次测得脉冲信号，中心专家及美国的黑盒制造商已确认信号来自飞机黑盒，有助缩小搜索失踪马航MH370的范围，有信心在数日内在海底发现马航残骸。另外，中心昨日通报在疑似黑盒信号海域发现多个漂浮物，中国「海巡01」正赶往该水域增援。

　　澳洲海上搜救协调中心(JACC)主管休斯顿(Angus Houston)昨日表示，配备美军「拖曳声波定位仪」的澳洲军舰「海洋盾」号，周二下午4时27分及晚上10时17分，分别测得5分32秒及7分钟长的脉冲信号。休斯顿说，信号频率为33.331千赫(kHz)，间隔为1.106秒。虽然这与黑盒信号有些微分别，但黑盒生产商指出，受电池逐渐耗尽及周边水域、水温变化影响，这种频率变化是可能的。专家已判定信号并非来自然界，而是与黑盒信号条件脗合。

　　休斯顿指出，周二最后一次声音信号非常微弱，显示黑盒的电力可能即将耗尽。他指出，会在确定黑盒没电后，才出动「蓝鳍21」声纳潜航器搜索海牀，「相信现已离那天不远」。他说﹕「我现在感到乐观，相信我们将在不久的将来找到飞机或其残骸。」

　　「相信不久寻获飞机或残骸」

　　不过，休斯顿同时提醒各界顾及MH370机上239名人员的家属的感想，谨慎对待这些消息。路透社引述美国海军上校马修斯(Mark Matthews)意见，对疑似黑盒信号提出质疑。马修斯指出，那些信号分布在1300平方公里范围，那些可能只是个别的声音信号事件，因此对继续测得信号以供潜航器集中搜索并不乐观。

　　昨天共有11架军用飞机、4架民用飞机，以及14艘船舶在划定的75,423平方公里海域搜索，集中搜寻区有2260平方公里。据JACC昨日通报，空巡飞机在南纬20度、东经98度附近，面积7.5万平方公里水域发现多个漂浮物，中国「海巡01」轮昨已赶往该水域增援，交通运输部所属「南海救115」、中国海军998舰亦正在该水域附近搜索。

　　香港飞机工程专家、理工大学机械工程学系教授刘建德认为，各国救援团队于不同地点收到疑似飞机黑盒信号并不寻常，他担心飞机坠落地点根本不在该海域，又认为马来西亚方面仍在隐瞒部分资料，例如黑盒电池更换日期等不公开，影响救援进度。