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今晚零点生效!卡尼和川普通话,加拿大拒当出气筒
www.bcbay.com | 2026-08-18 09:52:17  温哥华港湾 | 0条评论 | 查看/发表评论

温哥华港湾(BCbay.com)小柯综合报道:8月19日,美国总统川普威胁的新一轮关税就可能落地,加拿大水泥、木材、钢铝、汽车以及其他商品面临最高50%的关税冲击。

在最后期限逼近之际,加美高层谈判进入冲刺阶段,加拿大总理卡尼也确认将在关税期限前与川普直接沟通。

民调显示,多数加拿大人宁愿选择反击,也不愿再任由美国把自己当“出气筒”!

谈判进入冲刺阶段

据CTV等媒体报道,距离川普设定的8月19日关税期限,只剩不到24小时。

川普此前威胁,对包括水泥、曲棍球杆等在内的一系列加拿大商品加征最高50%的关税。

如果双方无法在最后期限前达成突破,加拿大出口商将再次面临巨大压力。

关键时刻,加美谈判明显升级和加速。

加拿大贸易部长多米尼克·勒布朗和首席谈判代表珍妮丝·沙雷特,17日在华盛顿与美国贸易代表贾米森·格里尔和商务部长霍华德·卢特尼克举行高级别会谈。

会谈结束后,勒布朗表示:“我们将继续努力。我们的任务还没有完成。”

最后期限临近,双方仍有分歧

最新消息,周一下午,加拿大总理卡尼与美国总统川普通了电话,加拿大正努力避免最新的关税威胁。

虽然总理办公室拒绝透露通话详情,但证实两位领导人讨论了“正在进行的贸易谈判”。

周一,卡尼表示,与美国进行的最后谈判目前微妙且紧张,他希望促成双方都能接受的协议。

当被问及如果双方未能达成避免这些新关税的协议,他是否计划对川普进行反击时,卡尼表示,他已为任何可能的情况做好准备。

面对记者询问什么样的协议对加拿大而言才算“好协议”,卡尼没有透露具体底线,只表示未来48小时仍有机会继续谈。

这句话的含义其实很清楚,谈判还没有破裂,但双方距离达成协议仍有明显分歧。

加拿大汽车零部件制造商协会主席、加拿大谈判团队内部顾问弗拉维奥·沃尔佩透露,加美谈判目前仍存在分歧,他预计,双方甚至可能一直谈到本周最后期限。

沃尔佩称,贸易战对汽车行业冲击尤其明显,目前加拿大汽车产业已经出现令人担忧的迹象——目前北美汽车制造商实际承担的有效关税至少达到12.5%,但汽车行业整体利润率只有约6%。

沃尔佩警告,如果关税长期维持在10%至15%的水平,汽车企业最终将无法承受。企业不会明天就关门,但长期下去,工厂可能关闭、出售,投资也可能离开加拿大。

此前,工会Unifor透露,汽车制造商Stellantis正在考虑关闭并出售位于安省的组装厂,该工厂自2023年以来一直处于停产状态。

这意味着关税已经不只是贸易数字,而可能最终变成工厂、工作岗位和加拿大制造业的流失。

保守党喊话:加拿大不能再当“出气筒”

面对川普政府不断升级的关税压力,加拿大国内虽然对具体应对方式存在分歧,但一个共识正在形成,就是加拿大不能一直被美国牵着鼻子走。

保守党负责加美关系事务的议员Shuvaloy Majumdar表示,加拿大人已经厌倦看到自己的国家被当成“出气筒”。

他表示,加拿大谈判团队应该争取真正的胜利,取消目前正在影响钢铁、铝、木材和汽车产业的关税。

这些行业关系到大约260万加拿大人的生计。

对卡尼政府而言,这也是一道非常棘手的政治考题,既要避免贸易战升级,又不能让加拿大看起来是在不断向美国低头。

不到20%的加拿大人希望对美让步

最新民调同样显示,加拿大民众并不支持为了换取美国取消关税而大幅让步。

Abacus Data的调查发现,如果川普的新关税在周三正式实施,36%的人支持加拿大采取反制关税;30%的人希望加拿大继续谈判,但不要实施反制关税。

而只有18%的人支持向美国作出让步,例如取消对美国酒类产品的限制、放宽加拿大乳制品市场准入,以换取美国取消关税。

换句话说,不到五分之一的加拿大人愿意用重大经济让步换取关税取消。

这意味着卡尼政府的谈判空间其实并不大。

最后48小时!卡尼要和川普通话,加拿大拒当出气筒

谈也白谈?上午签协议中午就可能撕毁

与此同时,加拿大媒体出现了一个更加尖锐的质疑。

国家邮报专栏作者Kelly McParland认为,与川普不断进行这种贸易谈判,意义可能越来越有限。

原因很简单,川普不断设定期限、提出新要求,而即使达成协议,也可能再次改变政策。

今天谈好的协议,明天会不会出现新的关税?

今天作出的让步,未来会不会又被要求进一步让步?

因此,评论认为,加拿大必须考虑另一个问题:如果协议本身无法保证稳定,那么不断谈判究竟能换来什么?

甚至有人形容,在川普政府下,贸易协议可能出现“上午签署,中午就被撕毁”的风险。

最后48小时!卡尼要和川普通话,加拿大拒当出气筒

虽然有这样的风险,但卡尼政府目前仍然选择继续谈判。

卡尼最后48小时要争取什么?从目前形势看,加拿大真正想要的恐怕并不只是“让川普暂时不加税”。

加拿大需要的是一个稳定、可预测、能够让企业长期投资的贸易环境。

尤其是汽车、钢铁、铝、木材等产业,如果高关税长期存在,加拿大企业可能无法继续吸收成本。

所以,卡尼面临的真正难题是,如何避免50%关税冲击,同时又不能为了短期降税而作出过大的长期让步。

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