这两天，咱们大温华人的朋友圈和社交媒体全都被一起揪心的海上惨剧刷屏了。就在列治文华人最熟悉的那片海域，一艘30英尺长的商业包船在深海处轰然沉没。
船上当时一共坐了10个人，虽然有4个人最后被救了上来，但全都被折磨得出现了严重的失温症状。而剩下的6个人，如今基本已经被推定不幸遇难。
更让人心碎的是，这起惨剧里最年轻的遇难者，是年仅23岁的华人船长陈明。这个懂事得让人心疼的小伙子，两年前才刚刚从中国移民到加拿大。
据CBC报道，在列治文生活的母亲林女士提起儿子，眼泪根本止不住。自从2011年离婚后，陈明就很早出来打工，一个人挑起了家里的生活费和房租。林女士当年心疼儿子，劝他继续回学校读书深造，可陈明却总是安慰妈妈，说家里条件不好，自己想先赚钱养家。在朋友和家人眼里，他是一个永远把别人放在第一位、极有担当的顶梁柱。
原本，这个年轻人的未来有一万种美好的可能。他和小红书上记录的一样，热爱生活，热爱出海。今年9月，他甚至已经买好了机票，准备陪相识快一年的女友一起去台湾拜访准岳父母，把终身大事给定下来。女友到现在都无法接受这个现实，她哭着回忆，陈明平时总跟她念叨，当船长最重要的就是护好船上的每一个人，遇到风浪千万不能慌。
陈明的女友和母亲在接受采访时，抖出了一个惊天内幕：这艘船根本就是带着致命伤“带病出海”的!就在事故发生的前两天，也就是周五那天，女友李小姐也坐了同一艘船出海。当时海上的风浪特别大，结果船身一侧那扇早就坏掉的舱门，直接被大浪给生生冲开了。
冰冷的海水像瀑布一样疯狂地往船舱里灌，当时船上两个人拼了命地往外舀水、排水，才勉强把场面控制住。女友说，其实船上的内部人员都心知肚明，这艘船的舱门早就不行了。陈明生前也多次向母亲抱怨过，这艘船的整体状况非常糟糕。
那这艘问题重重的夺命船，到底是谁在运营?CBC顺藤摸瓜，确认这艘商业包船属于一家在大温华人海钓圈里名气不小的公司，中文叫“海上”或者“海尚”，英文注册名则是Top Fishing。
然而，面对家属的血泪控诉和公众的巨大质疑，这家平时在大温赚得盆满钵满的华人包船公司，表现却冷漠得让人发指。林女士在出事后无数次尝试联系公司老板，想要一个解释，可对方的态度极其敷衍，扔下一句“警方正在调查”就彻底当了缩头乌龟，连半句最起码的慰问和道歉都没有。更恶劣的是，有媒体试着给该公司打电话，工作人员一听是问沉船的事，直接装傻说“不知道”，然后啪的一声挂断了电话。之后再打，就永远成了无人接听的盲音。
更让人震惊的料还在后面。这艘铝制渔船的前任船主Tim Milne在看到新闻后整个人都傻了。他证实这艘船确实是他四年前卖掉的，在他手里的四年里性能一直很好。但他透露了一个非常致命的细节：新车主，也就是这家华人海钓公司买下船后，竟然整整四年都没有去更新船舶自动识别系统(AIS)的登记信息!
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