| 加国油价暴涨创73年纪录!回国机票翻倍,通胀反弹 | ||
|
www.bcbay.com | 2026-04-02 17:34:23 温哥华港湾 | 0条评论 | 查看/发表评论 |
|
|
|
|
||
|
温哥华港湾(BCbay.com)原野综合报道:过去一个月,加拿大人刚刚适应“低油价”的短暂喘息,如今却迎来一记重击——油价突然暴涨,而且幅度之大,创下历史纪录。 而这一切的背后,其实就是正在冲击全球能源市场的中东局势。 油价迎73年来最猛涨幅 根据BMO资本市场的数据,2026年3月加拿大汽油价格预计上涨约21%,这将成为自1950年以来最大单月涨幅。
很多人可能会疑惑,加拿大本身是产油国,为什么油价还会被国际局势牵着走?答案也并不复杂,就是油价这事儿在全球市场都没有“熟人价”。 即便冲突发生在中东海湾地区,但全球买家会争抢任何可出口的石油资源,加拿大也无法独善其身。结果就是本地供应被“全球定价”,价格自然水涨船高。
通胀正在被重新点燃 此外,业内人士还有更深层次的担忧。因为油价上涨的影响绝不仅仅停留在加油站,更大的冲击是通胀。 经济学家指出,仅汽油这一项就会在CPI中占比约3.2%,单独推高3月通胀约0.7个百分点,而这还只是“第一层影响”。 接下来还很可能会出现运输成本上升导致商品价格上涨;农业成本增加(柴油、化肥)导致食品价格上涨;能源成本扩散导致服务价格上涨,也就是说,一轮“连锁涨价”正在路上。 更关键的是,这一轮油价冲击恰好叠加了一个政策因素——加拿大取消消费者碳税带来的“低通胀基数效应”,将在4月结束。 加拿大央行估计这一因素本身就会推高CPI约0.7个百分点,再叠加油价上涨带来的0.7个百分点,到4月底总体通胀可能上升约1.4个百分点! 这意味着刚刚“降温”的通胀,极可能要重新抬头。
航空公司开始集体“加钱” 论涨价这一块,航空行业绝对算是雷厉风行的。 从4月6日开始,通过Air Canada Vacations预订度假套餐的小伙伴们,你们可要注意了,每位乘客都将额外支付50加元哦!这笔费用会在预订时体现在税费和附加费中。 目前,众多旅行代理已经把这份通知的内容分享到Facebook上:“由于近期全球燃油价格上涨,我们将对所有阳光度假目的地(SUN destinations)引入燃油附加费。” 不过,如果你已经预订好了,那么既有订单是不会受到影响,涨价政策仅适用于新订单。 目前这家公司提供超过55个热门度假目的地,包括佛罗里达、墨西哥、加勒比海地区等。不少旅行代理已经建议,最好赶在4月6日前预订,避免涨价。
更加值得注意的是,这还不是某个公司或机构的个别现象,而是整体行业趋势: Porter Airlines:已开始收取类似费用 Air Transat:上调欧洲航线燃油附加费 Air Canada、WestJet:明确表示票价将随燃油成本波动 机票涨价,才刚刚开始! 至于为什么会这样,核心原因依旧是整体燃油价格上涨,背后也依旧是中东局势持续紧张。 毕竟受中东冲突区域影响,不少航线也正在被改道或取消,这同样对票价形成压力。 而随着航空公司调整航线,它们可能需要绕更远的路线到达目的地。如原本一张和加拿大经中东飞往菲律宾的机票价格为1600加元,现在因为绕路造成更高的成本,那么价格就会达到2000加元以上。 同样,这波影响也已经波及到了回国航班,社交平台上不断有网友吐槽:天塌了!一个月前直飞北京1650刀的机票,现在2500刀了!
我3月初买的温哥华成都机票往返只要6300rmb,今天一看已经快过万了。
我早1个月买了7月-8月往返,现在3倍了。
虽然机票价格越来越“残酷”,但专家们表示如果冲突持续,机票价格依旧很难下降。 |
||
|
|
| 相关新闻 | |
|
|
|
|
| 24小时新闻排行榜 |
| 1 | 利好!大温华超集体扩张 更有品牌要开25家 |
| 2 | 崩盘! 大温楼花销量暴跌98%, 开发商陷绝境 |
| 3 | 惊呆!大温附近悬崖突然挂了辆车 画面震撼 |
| 4 | 加拿大GST或加至7%,军费将暴涨3倍要全民埋 |
| 5 | 唏嘘!UBC滑雪天才雪崩身亡 捐器官救4人 |
|
|
|
| 48小时新闻排行榜 |
|
|
| 最新专稿 | 更多>> |
| 专栏作者 |
| 1 | Lily Li | 2 | 正月十五 | 3 | 心宇 |
| 4 | 秋枫 | 5 | 上官天乙 | 6 | 荷莲耦园夏 |
| 7 | 郭歌华 | 8 | 温暖 | 9 | 木木 |
| 10 | 张酒阁 | 11 | 卡宾 | 12 | 罗文 |
|
|
|||||
| 热门专题 |
| 1 | 卡尼 | 2 | 川普 | 3 | 美加贸易战 |
| 4 | 乌克兰战争 | 5 | 博励治 | 6 | 加国大选 |
| 7 | 特鲁多 | 8 | 美国大选 | 9 | BC省选 |
|
|
|||||
|
|
|







0