据加广中文报道，川普在其社交媒体平台Truth Social上发文，指责加拿大阻挠美国湾流航天(Gulfstream)旗下系列客机的认证。

川普写道：鉴于加拿大错误、不合法且顽固地拒绝为湾流500、600、700和800型这些史上最伟大及先进的飞机之一提供认证，我们特此取消其庞巴迪环球快车(Global Express)及所有加拿大制飞机的认证，直到伟大的美国公司湾流获得全面认证为止。

他指出，加拿大基本上是通过认证程序来禁止湾流产品在加销售。如果情况得不到纠正，他将对所有销往美国的加拿大飞机征收50%关税。

庞巴迪周四发表声明称，如果美方取消认证，将对航空交通和公众出行造成严重冲击。

据彭博社报道，庞巴迪全球5200架机队中，一半以上在美国运行，该公司约三分二销售额来自美国，而来自加拿大的销售额仅占约3%。

总部位于加拿大的庞巴迪与美国的湾流，是商务机市场的竞争对手。川普提及的庞巴迪环球系列，正从湾流的最新机型中争夺市场份额。

不过，尽管庞巴迪每年的飞机产量经常超过湾流，但自2012年以来，其盈利能力一直未能超越对手。

除庞巴迪外，德哈维兰加拿大(De Havilland Canada)和空中巴士均在加拿大设有制造厂。如果川普落实威胁，这些企业也可能面临关税打击。

白宫释放缓和信号

周五，白宫方面释放缓和信号。一名官员明确表示，川普并没有提议对已在运营中的加拿大飞机进行取消认证。这一表态在一定程度上缓解了市场担忧。

庞巴迪在大蒙特利尔地区约有1万名员工，在大多伦多地区约有2000名员工，是加拿大航空航天产业的重要支柱。

加拿大联邦工业部长乔利(Mélanie Joly)在接受加拿大广播公司采访时表示，政府正通过外交渠道私下沟通。

“很多人在外交层面幕后工作，”乔利说，“我们正在收集事实，弄清楚事情到底怎么回事。”

她透露，自己已与庞巴迪首席执行官马泰尔(Éric Martel)通话，称川普发文后，公司员工“确实感到担忧”。

乔利还提到，上周川普曾在总理马克·卡尼与中国达成电动车贸易协议后，威胁对加拿大征收100%关税。

“这种威胁经常发生，到目前为止，我们都处理过来了。”她说。

联邦外交部长安妮塔·阿南德(Anita Anand)周五下午在蒙特利尔发表讲话时指出，庞巴迪在美国也雇佣了约3000名员工，这是“加美经济高度融合的一个例证”。

阿南德强调，联邦政府“现在、以及未来，都会站在庞巴迪和航空航天产业一边”，也会支持其他受到关税威胁的行业。

不过，阿南德也承认，联邦政府对川普的威胁保持高度警惕，并已与美方展开沟通。

专家：取消认证可能性不大

麦吉尔大学管理学教授、拥有航空业背景的卡尔·摩尔(Karl Moore)*指出，渥太华无法指示加拿大交通部强制批准飞机认证。

在美国，川普同样难以强迫监管机构取消认证。美国联邦航空管理局(FAA)与加拿大交通部一样，是“独立运作(arms length)”的机构，依据安全标准作出决定。

“他们是非常严肃的专业人士，”摩尔说。他认为，加拿大飞机被取消认证的可能性不大。

摩尔还指出，庞巴迪大量零部件来自美国。“有非常高比例的美国产内容。这些飞机实际上是加拿大和美国共同制造的。

代表加美两国航空航天工人的*国际机械师与航空航天工人协会(IAM)警告称，如果川普的威胁付诸实施，将“严重扰乱北美航空航天产业，并危及边境两侧成千上万个工作岗位”。

声明称，取消加拿大飞机认证“毫无正当性，也极其危险”。

“飞机认证是为了保障安全，而不是成为政治或经济武器。