刚刚(10月21日)，通用汽车宣布：将停止在安省英格索尔(Ingersoll)的CAMI总装厂生产其BrightDrop电动货车，上千名工人面临失业！

通用汽车表示，这一决定与该车型需求较低有关，因此不会将生产转移到其他地方。

这也是加拿大汽车行业遭受的最新打击！

就在上周，全球汽车制造巨头Stellantis宣布，斥资130亿美元在美国扩建制造基地，并将其广受欢迎的Jeep Compass的生产线从安省的宾顿转移到美国的伊利诺伊州。

这不仅意味着3000名工人饭碗不保，更可能引发加拿大汽车制造业的大规模外流。

此前的今年5月，原本是加拿大史上最大汽车投资、总金额高达150亿加元的本田(Honda)电动车超级工程，突然被按下暂停键。

公司还表示，因关税原因，会将部分销往美国市场的畅销CR-V车型的生产转移到俄亥俄州工厂。

这还仅仅是汽车行业所面临的冲击，受关税和贸易战影响，加拿大的经济和就业环境正在面临前所未有的“寒冬”。

加拿大汽车业遭受重创

2021年，通用高调推出BrightDrop系列，称其为“迈向全电动未来的重要一步”。

今年5月，通用汽车以商用电动汽车市场需求放缓为由，暂停了该工厂的生产，该厂原定将于11月恢复运营。

而今天的决定则是正式确认：将永久终止BrightDrop电动货车生产线。

这一决定不仅为该厂约1200名工人带来了失业的恐慌，更标志着加拿大电动汽车产业曾被寄予厚望的一个项目彻底画上了句号。

通用汽车加拿大区总裁兼董事总经理克里斯蒂安·阿奎利纳(Kristian Aquilina)在声明中表示，BrightDrop系列作为专门为商业客户设计的电动货车，其需求增长“远逊于最初预期”。

他强调：“结束BrightDrop生产的决定，完全出于市场需求，与CAMI员工的专业与努力无关。”

CAMI工厂自1989年启用以来，一直是英格索尔地区的经济支柱之一。为了迎接BrightDrop电动车的生产，CAMI工厂2022年底刚刚完成10亿加元的设备改造，其中约5亿来自联邦与省政府的补贴。

这笔巨额投资，曾被视为安省迈向“全电动未来”的基石。

如今项目夭折，纳税人的钱打了水漂，巨额投资去向成疑，当地工人失去了赖以生存的工作，也沉重打击了加拿大汽车工业转型的信心。

员工获6个月薪酬补偿

通用表示，工人将获6个月薪金及一次性补偿金，公司会与政府和工会将协商“下一步计划”。

然而这一类的安慰，在寒风中显得格外空洞。

“这个消息对我们所有人来说都是毁灭性的打击，尤其是对我们地方工会的会员来说”，Unifor Local 88工会主席迈克·范·博克尔(Mike Van Boekel)在其致会员的一封信中说道：“我们每次都积极响应，积极参与。但现在却要面对这个短视的决定，真是令人沮丧和心寒。”

通用汽车加拿大区总裁兼董事总经理阿奎利纳在接受采访时表示，我们将继续为该厂寻找“具有意义的新机会”，不过他就没有透露这些新机会的具体内容。

汽车巨头逃离加拿大

通用汽车生产线停产的消息，是在加拿大汽车业刚刚经历Stellantis震撼宣布的一周之后发布的。

这一生产任务的转移，预计将为美国新增5,000个工作岗位。

加上此前本田150亿加元项目暂停，三大汽车巨头几乎同时采取了“砍掉加拿大生产线”的行动，这无疑释放了一个危险的信号：

加拿大的汽车制造业，正在面临大规模的就业机会外流。

Unifor全国主席拉纳.佩恩(Lana Payne)的批评直言不讳：“汽车工人正被牺牲于川普的祭坛之上。”

她认为，无论是关税威胁、税收优惠的竞争，还是地缘政治因素，加拿大工人正在成为牺牲品！

最新消息，联邦工业部长乔利表示，她已经与Unifor当地领导人以及安省省长福特进行了沟通，他们已同意成立一个应对小组来推动该工厂的新生产。

乔利在参加内阁会议之前表示：“我们要为这些工作岗位而战，确保新车型重返英格索尔，确保通用汽车在加拿大拥有光明的未来！”