在温哥华经济下行的当下，究竟什么行业才能迅速赚大钱?相信很少有人能给出确切答案。然而，有网友却提出了一个令人哭笑不得的答案：西蒙菲沙大学(SFU)的停车场管理“天团”!

注意，他们的操作远不止简单贴罚单。毕竟如果只是私人公司开的罚单，车主大可以置之不理，管理公司也捞不到实质好处——除非把车直接拖走。

但SFU停车场，却已经到了Next Level：

如果你停车超时或未付费，管理团队会迅速赶到——哪怕只超时一分钟，车轮就会被立即锁住!

如此一来，车主根本无法把车开走，只能让管理团队帮你开锁，那罚单是必须交的，一次$60.不能还价也不能赖账。

SFU学生和住户，“亲切”地将这个管理公司的工作人员称为 —— 大温锁车帮。

如果大温其他停车场也纷纷普及这种方式，那威慑力可就太强了，从此，再也没有罚单能轻易无视——除非你真有“超能力”，能自己动手开锁。

据说，这家停车公司名为Concord Parking。其他知名停车公司如Impark、Diamond等，目前尚未采用这种“硬核”管理技术。

网友解惑：多次不交罚单才会被锁

该帖子发出后，在网上引发热议，有人认为太过严苛，但也有人认为“应该是多次不交罚单才会这样，毕竟系统里会记录你的违规历史。”

评论区里，有人坦言自己是因为累积3张未交罚单而被锁车，也有人表示是10张罚单未交才遭此待遇。

从这些案例来看，似乎不存在“初犯即被锁”的情况——这个发现，也算让人松了口气。

还有SFU的学生直言：“SFU一直是大温查停车最严格的区域之一”。但所谓道高一尺魔高一丈，有人表示：“我曾见过学生直接拿着液压钳把锁剪开，然后开车走人，实在太猛了!”

当然，这种做法不值得提倡，毕竟说到底错还是在自己，是自己因为各种原因没交罚单，如果抗拒交罚单，还损坏公物，这赔偿金可就大了。

UBC学生：就这?来看看我们停车多难

作为大温第一名校，UBC似乎在方方面面都要压过大温第二名校SFU一头。

评论区就有UBC学生表示：“少见多怪，我们UBC都是直接拖车，拖车费$200元起，根本不跟你玩锁车这套。”

而且，UBC学生被拖车也不心疼，毕竟UBC的全称是University of Beautiful Cars，开豪车的学生遍地都是，交区区$200拖车费都不眨眼的。

富二代们或许不在乎，但普通学生可就叫苦不迭了。别说拖车费负担不起，UBC整个校园内几乎找不到免费停车位，主校区停车费每小时$4元起，还要另外计税。

至于校园周边的停车情况更是五花八门：比如Wesbrook Mall的许多街道周一至周五禁止停车，规定令人费解;超市旁边的地面停车场一位难求;地下停车场收费也不便宜。停车难，在UBC可谓常态。

大温停车税，今年上调5%

还有一个可能被大家忽略的情况：停车税。今年，Translink已将大温地区的停车税从24%提高到29%，这项调整适用于大温所有停车场。

与此同时，SFU本拿比校区的停车费自9月1日起也将上涨2%。虽然涨幅看似不大，但对每天需要停车的用户来说，无疑又多了一笔额外开销。

目前，SFU各个停车场的月费大约是在$58~$121元之间，其中最便宜的是摩托车，每月停车费为$23元。

Translink对此的解释是：“我们需要确保停车场更安全、更整洁、停车更便捷，所以会对停车费进行适当调整。”

拒交停车费有错，但在大温却情有可原?

不熟悉大温停车，或是说不熟悉加拿大停车相关法规的人可能会纳闷：这些高素质的留学生、移民，为什么经常堂而皇之不交停车费，或者停车超时，而且还拒绝交罚单，明明自己错了，却觉得自己是受害者?

其实，这在大温真的是可以理解的，因为很多司机一谈到停车问题，就会如鲠在喉、有苦难言。

最大的争议点在于超时处罚：司机常因一些不可抗力超时几分钟，结果轻则被贴罚单，重则遭拖车。虽然偶尔通过解释可以免罚，但大多数情况下罚单照开不误。

众所周知，加拿大本是一个宽容度很高的国家，但在停车管理上却显得格外严苛。这种反差让司机们逐渐产生不满情绪，开始频频与停车公司对抗，甚至故意拒交罚单。

还有就是收费问题，虽然温哥华整体停车费比美国大城市便宜，但某些场合的收费标准却令人咋舌。

比如特殊活动场地，平时每小时$5元的停车费，在活动期间会突然飙升至$15元，被不少司机批评“吃相难看”。

如果强制上锁这个做法被各大停车公司普遍采用，那接下来一定会有更多好戏上演，甚至会上升到人权、人身自由方面，争议事件注定不断。