美国加州州长纽森的办公室周一（25日）表示，如果美国总统当选人川普取消购买电动车享有的联邦税额减免，当加州推出新的州级税务优惠时，特斯拉的电动车可能会被排除在外。

这凸显出，纽森这位未来有希望成为民主党总统候选人的州长与共和党当前的大红人马斯克针锋相对。

特斯拉股价25日重挫4%，报每股338.59美元。

特斯拉执行长马斯克激烈批评要将特斯拉排除在加州电动车补贴之外的想法，他在社交媒体 X 贴文回应：“即便特斯拉是在加州制造他们电动车的唯一公司。这太荒唐了。”

纽森在25日表示，如果川普取消一项联邦电动车税额减免措施，他将提议创造一项新版、州级的“干净能源车辆退税计划”（Clean Vehicle Rebate Program），并支出14.9亿美元补贴超过59.4万辆车。

州长办公室表示，当前的提议会涵盖市占率限制，那会把特斯拉畅销的电动车款排除在外，以鼓励规模较小和较新的电动车制造商，“州长对于零碳排放车辆退税的计划，以及任何可能的市场限制，是要与议会协商的议题。任何可能的市场限制目的是要促进市场竞争、创新并支持新的市场新进者”。

目前不清楚是否有其他车厂的电动车也遭排除。

加州先前为购买或租赁新型插电式混合动力、电池或燃料电池电动车提供多达7,500美元的补贴，资金来源可能是由“温室气体减量基金”支付，该基金是由加州依据总量限制与交易计划下的污染者提供资金。

马斯克和纽森以往就曾为州级政策起冲突，例如加州政府在疫情间关闭特斯拉的Fremont工厂，以及加州通过变性儿童法案。

在2021年，特斯拉将总部从加州迁往德州，马斯克今年表示，他旗下的其他公司如SpaceX和社交媒体平台 X也将跟进迁移总部。

加州的零碳排放车款销量已突破200万辆大关，自2022年以来，总销量翻增一倍。

在上个月，一位加州官员表示，预期美国环保局（EPA）将核准加州要在2035年前终止纯汽油车销售的计划。不过，这项提议遭到了主要汽车制造商的质疑。

加州目前要求2035年前在当地的新车销售中有80%是电动车，20%以下是插电是混合动力电动车。十多个其他州也采用这套规定。

一辆特斯拉电动车正在加州一处充电站充电。（美联社）