路透引述两位直接知情的美国政府消息人士报道，一旦特斯拉执行长马斯克在政府效率部（DOGE）退居二线，川普内阁成员很可能会采取行动，限制DOGE部门员工的影响力，夺回对政府预算和人员编制的控制权。

DOGE是川普上任当天经由行政命令成立的部门，由全球首富马斯克执掌。

DOGE在马斯克主持下，大量解雇员工、取消合约，全面削减联邦政府对美国民众的服务，带起了一股联邦机构削减人员和赤字的风潮。

另一方面，做为一名政府特别雇员，他的任期也似乎须于5月底结束。

马斯克周二说：“让DOGE团队就位，并在政府部门开展工作，使得财务状况变得有序，实现这些目标所需要的大量工作，已基本完成。”

路透指出，马斯克领导DOGE大砍成本的行动，让他在职业官僚中极不受欢迎。内阁部长们认为，DOGE人员侵犯了传统上归属于他们的雇用和解雇权力，一些人其实不愿意听命于DOGE。

最近几周，川普政府内部关系因为马斯克的权力问题而变得愈加紧张。熟悉内情的消息人士透露，在3月一次内阁会议上，国务卿卢比欧与马斯克发生冲突，指责他毁了美国国际开发署（USAID），运输部长达菲也以航空安全为由，反对马斯克的裁减空中交通管制员提案。

知情人士说，内阁部长们一直力争自己能对预算决策加强控制，希望有针对性地削减开支，而不是全面削减；如果没有马斯克挡在那里，他们相关行动就能更加顺畅。

马斯克淡出DOGE后，最重要的变化将是内阁本身权力增强。各机构负责人对于推进哪些提案，将拥有最终决定权，从而巩固他们在联邦效率和支出战略中的核心角色。其中一位消息人士说，内阁将拥有更多的自主权，不再需要马斯克对每项决定签字同意。

DOGE内部由马斯克聘请来的年轻工程师，角色和责任将被重新评估。他们的影响力可能会减弱，行动受到更严格的审查。

白宫发言人费尔兹反驳了马斯克退居二线，DOGE的方向或影响力将会发生变化的说法。他说：“不会有任何改变。DOGE目前的运作十分轻松。从某种程度上说，几乎是处于定速巡航（cruise control）状态。”

明尼苏达大学法学院法学副教授贝纳尔也表示，“DOGE所做的许多事情，已经被很多机构内化了，会继续推进”。贝纳尔一直在追踪政府裁员情况，他认为，政府机构之后不太可能逆转DOGE的裁减。“火车已经出站，很难停下来”。