全长1,150公里，由亚省接驳至卑诗省本拿比的横山输油管扩建计划，原定今年9月动工，不过，卑诗省新民主党（NDP）政府周四以不符本省最佳利益为由，要求刹停项目。省府同时聘请律师，将对目前任何涉及输油管的法律诉讼提供专业意见。石油公司康德摩根（Kinder Morgan）则表示，愿意与省府合作解决问题。此外，有学者就指出，省府此举既兑现竞选承诺，同时也避免与联邦政府发生正面冲突。
联邦政府和前卑诗省自由党政府早前批准横山输油管扩建计划（见附表）。该输油管全长1,150公里主要会把亚省沥青输送到卑诗省本拿比，再出口至海外市场。油管建成后预计会把运油量由目前的每天30万桶增至89万桶，计划耗资74亿元。
聘前法官 提供介入诉讼意见
执政省民主党在竞选期间，就一直主张反对该扩建计划。省律政厅长尹大卫（David Eby）和环境及气候策略厅长贺佐治（George Heyman）周四召开记者会，介绍省府针对横山输油管扩建的初步行动。
贺佐治表示，省政府会使用任何方法，捍卫卑诗省海岸，免受油轮航运的威胁。他续说，输油管计划不符本省最佳利益，不会带动经济，因此省府必须采取行动，保护本省沿海水域及省的未来。
尹大卫表示，省府将就目前涉及输油管的法律诉讼寻求介入地位（intervener status）。同时，聘请卑诗最高法院前法官贝格（Thomas Berger）作为御用律师，为省府提供法律意见。
横山输油管未来将主要面临两项法律诉讼，分别是卑诗最高法院审理有关史戈米殊（Squamish）原住民控告前自由党省政府未有进行足够咨询的案件，以及联邦上诉庭预计会在10月开始的有关国家能源局的司法复核，届时贝格将提供相关的意见。
自由党斥显示不欢迎投资者
贺佐治又表示，省政府还会向原住民进行“有意义的咨询”。他提到，虽然项目已取得省府批准，但环境评估证书要求石油公司康德摩根提交8份环境管理计划，但其中5份遭到否决， 显示他们未有充份咨询原住民的意见。石油公司在完成环境评估证书的要求之前，工程只能够局限在私人土地和少量官地上。
省自由党临时党领高利民（Rich Coleman）就此时回应时指出，NDP的态度传递一项讯息就是他们不开放生意和投资给投资者，宁愿损失这个能为国内生产总值（GDP）提高200亿元的项目 。
高利民否认对原住民的咨询不充分，同时指，横山输油管将为本省带来大量工作机会，NDP现在就是告诉就业者他们将没有工作了。
绿党党领韦弗（Andrew Weaver）则表示，欢迎NDP兑现竞选承诺。他又批评国家能源局就计划所作的评估程序出现严重漏洞，漠视其他专家提到沿岸油污清理是几乎不可能的事。韦弗又指，整个计划是总理杜鲁多（Justin Trudeau）与各省的政治交易。
亚省省长诺特利（Rachel Notley）称，卑诗省决定介入法律诉讼是态度的转变。
她说：“卑诗省府已不再谈论阻止输油管的事，相反他们的做法是为了让项目达到最高的标准。我相信这是所有国民同意，也是我们政府正在和经常做的事。”诺特利认为，这些举动都合理。但她强调，扩建计划已批准，它符合全国国民的利益。
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