据多伦多警方资料显示，开启汽车车门而撞倒自行车使用者（dooring）的意外数字有上升趋势，多市自行车使用者维权组织Cycle Toronto向安省及多市政府提出多项改善建议，期望减少人命伤亡。

　　Cycle Toronto组织行政总监高比（Jared Kolb）表示：“这是一些可导致死伤的意外，后果可以非常严重。”他认为意外数字上升，或与市内自行车使用者增加有关。

　　高比又认为，市内的基建未能配合使用者的需要，建议安省及市政府于主要道路增设独立自行车径、取消街车路段路边泊车位以增加自行车径设施用地、取消繁忙区域的士上落客区、于道路安全计划中加入应对措施等。

　　市议员Jaye Robinson回应指，去年7月通过的交通安全计划中，已包括兴建独立自行车径，6月时已通过拨款予10年自行车计划，预计将兴建超过400公里的自行车基建设施。