Range Rover这次把重点放在了黑金外观和红棕内饰的强烈反差上，第一眼确实容易让人记住，但买不买就得冷静看。

纯黑车身配圣托里尼黑金属漆，再加上全车暗色套件和22英寸亮黑轮毂，这种设计很“狠”，停在路边存在感很强。

但从普通用户角度看，黑车最大的问题也很现实，就是容易显脏、划痕更明显，后期维护成本和心理负担都不低。

前后排都有加热通风按摩，再加电吸门，这些配置很舒服，但功能多了之后，学习成本也会上来，不是那种“上车就会用”的类型。

空间方面它依旧是长轴设定，后排独立座椅给得很足，坐人是完全没压力的，适合家庭长途或者商务接待。

但问题也很明显，这种大车在城市里掉头、停车、窄路通行，还是会让人有点压力，不是“随便开”的车。

动力是3.0T双增压+48V轻混，550牛·米，零百5.7秒，说实话已经很够用，而且开起来偏平顺，不是暴躁那种风格。

但油耗、保养、保险这些隐性成本，对普通消费者来说依旧是长期压力，不是买车那一刻的问题，而是用车三五年的问题。

空气悬架+整套豪华底盘调校，舒适性没话说，过减速带是那种“轻轻飘过去”的感觉。

不过这种高复杂底盘系统，长期可靠性和维修成本，一直是这类豪华SUV绕不开的现实问题。

智能座舱是13.1英寸曲面屏，带触觉反馈，科技感够，但实体按键偏少，操作还是偏“系统化”，需要适应。

如果是偏传统用户，小爱会觉得它更适合“司机开、后排坐”的角色，而不是纯驾驶乐趣型SUV。