终于等到你!比亚迪已经正式确认，将在2026年底全面登陆加拿大！

为了能迅速打开局面，比亚迪计划在加拿大各大核心城市开设超过20家零售经销商门店，首批锁定的城市包括大多伦多地区、温哥华、蒙特利尔以及卡尔加里。

比亚迪执行副总裁兼美洲区总裁李柯(Stella Li)，在社交媒体上亲自宣布了这一计划。

到了第二阶段，比亚迪将投放备受期待的微型城市轿车海鸥(Seagull)。李柯明确指出，海鸥这款车在加拿大市场的起售价预计只要2.5万加元左右。

这个价格极具杀伤力，一旦落地，海鸥将成为加拿大市场上最便宜的纯电动汽车。

目前加拿大市场上最便宜的电动汽车是起亚EV4.其起售价为38.995加元。海鸥的出现直接把价格打穿，还要再便宜1万3000多加元。

虽然首批上市的三款车型的官方最终售价尚未公布，但专家根据澳大利亚等市场进行了预测。

Atto 3紧凑型SUV在加拿大的售价大约在42.000加元左右，海豹(Seal)纯电轿车售价预计介于45.000加元至55.000加元之间，而海豚(Dolphin)的价格，则会落在31.000加元至35.000加元之间。

这样的价格，对于苦高油价久矣的加拿大人来说，简直不要太香。

加拿大对中国电动车的关税已经降低到了6.1%，根据条款，2026年允许进入加拿大市场的中国制造电动汽车配额上限为49.000辆。

随后这个数字将逐年递增，预计到2030年时，每年的进口上限将被允许提升至70.000辆之多。

需要注意的是，这49.000辆的年度总配额并不是由比亚迪一家独享，而是由所有想要进入加拿大的中国汽车制造商共同分享。

特斯拉在此之前就已经出手，从上海超级工厂向加拿大进口了降价后的Model 3轿车，价格只要39.490加币。

目前，奇瑞汽车也在紧锣密鼓地筹建其在加拿大的经销商网络，而蔚来和小鹏汽车等造车新势力也纷纷向加拿大市场释放了浓厚的兴趣。

等到明年这个时候，加拿大街头的中国电车，可能就像特斯拉一样满街跑了。