一项最新民调显示，大多数加拿大人支持允许更多中国电动车在加拿大销售，尽管仍存在一些挥之不去的担忧。

加拿大近日承诺将把对中国制造电动车征收的100%关税下调至6.1%，并设定每年4.9万辆的配额。作为交换，中国将下调对加拿大农产品的报复性关税。

Leger民调显示，七成的受访者知道渥太华与北京达成了这一协议，其中男性以及55岁及以上人群的知晓度明显更高。

在魁北克，支持率尤为突出，达到72%，男性及55岁以上加拿大人的支持度也更高。

Leger加西执行副总裁Steve Mossop表示：“加拿大人在过去12个月里，对如何看待与中国关系的态度发生了巨大变化，这只是其中一个例子。”

这项在线调查于1月30日至2月2日期间进行，共访问了1.570人。

尽管整体支持度较高，但四分之三的受访者仍表示至少有一项担忧。

受访者对中国电动车最常见的担忧集中在车辆质量和耐用性，以及对加拿大本土汽车产业的影响。其次是对数据安全和隐私、车辆安全，以及与中国相关的地缘政治或国家安全问题的担忧。

在渥太华宣布与中国达成协议时，安省省长福特曾表达过对中国电动车可能监控加拿大驾驶者的担忧。

隐私专员Philippe Dufresne本周在下议院委员会上表示，他的办公室正在对联网设备展开研究，以进一步了解汽车和其他产品所收集的数据类型。

民调还显示，对该协议可能对加拿大汽车产业带来影响的担忧，在拥有大量整车和零部件制造商的安省尤为明显。

民调指出，近三分之二的加拿大人担心，如果加拿大加强与中国的贸易关系，可能会招致美国的报复。反对允许更多中国电动车进入加拿大的受访者中，这一担忧比例升至71%。

Mossop表示，他发现有30%的受访者表示并不担心美国可能采取的反制措施，这一点很有意思。他认为，若是在6到8个月前进行调查，这一比例可能会更低，因为当时人们对美国关税的担忧更为普遍。“他们并不认为美国真的会采取后续行动。”

调查还显示，57%的加拿大人反对为了避免美国的经济报复而限制与中国的贸易。

不出所料，那些支持引入更多中国电动车、以及不担心美国关税威胁的人，更倾向于反对限制与北京的贸易。

加拿大民调行业的专业机构“加拿大研究洞察委员会”指出，在线调查由于并非随机抽样，因此无法提供误差范围。