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特鲁多关于香港的言论,令一些加拿大人不满
(《港湾播报》 20191122-02)

鼓励建出租住宅 温市研放宽内街建低层柏文

温哥华市议会下周二将讨论一份就鼓励兴建专供出租住宅项目的政策检讨报告,内容提出10项改善建议,包括给现有一类土地分区简化申请改变用途的程序,旨在可更容易兴建6层高柏文,另提议在部分内街可建4层高大厦。

职员在该份评估政策及建议报告中指,温哥华出租房屋在今年仍处于供应量及可负担程度的危机中,而为了处理该危机需要多方着手,以适当供应新房屋来应付收入及住户多元的需要,并能支持经济增长。

温哥华市长甘迺迪(Kennedy Stewart)在竞选期间曾承诺大量增加出租房屋供应,他指是次报告经职员进行大量工作而来并"给我们提供他们认为最理想的建议,如何在市内多个不同社区增加数千计的出租单位。"

报告指处理危机的方法,除打击投机活动而带来的需求外,也应保护现有租户和较脆弱居民,保护现有的出租供应。出租房屋是温哥华房屋政策下有适当供应目标主要部分,政策在出租上"设有远大10年(2027年前)目标,包括2万个新供作出租用的市场单位(当中20%为低于市值出租的单位),从而去确保可为现有和将来的租户创设一有保障的出租房屋存量,并应付经济不断增长而来的需要。"

是次报告的焦点放在温哥华房屋政策目标中有关专供出租而建物业的部分,而在进行这部分工作的同时,市府亦与上级政府和非商业性伙伴合作去实践提供1.2万个社会、支援及合作性房屋单位的目标。

该份长达236页的报告中包括10项鼓励建议,例如支持维修旧大厦、给在土地用途类别属C-2分区(C-2 zone)内建6层高出租大厦的程序更流畅和可在部分内街建4层高柏文等。

优化建6层大厦程序的建议只限于,现时尚未有获批社区规划(Community Plan)区份内的C-2分区,让在该类土地可不需经一般的公听及更改土地用途程序便可建6层高混合大厦。

该类混合大厦底层一般为商舖,楼上为柏文单位,并面朝大街。

温市府其实早在10年前(2009年)引入商用土地类别C-2分区,而在现有鼓励建出租单位的"出租100"(Rental 100)中,已准许在该分区内透过正常的更改土地用途申请而得到额外的楼宇高度上限和密度。

另一项改善建议是容许,在一些现属"低密度过渡地区"建4层高柏文;该住宅区需要距离主要街道150米之内。温市部分地区的内街有该类低层柏文,而报告现建议开放更多地区,包括在南区现为较低密度的区份。

对于会否担心民众反对在内街多建柏文的提议,甘迺迪认为那是市民需要消化的问题,"但市议会内各人都为温市正处于房屋危机之中,当你遇上危机之际,你必须做点新东西。"

他续指,要考虑的条件有很多,但当那些建议最终获通过接纳,市府会做的是公众所想要的更多出租房屋。

报告提及,专供出租大厦的新供应在过去多年大幅减少,而过去10年的需求却上升,加上置业成本上涨使租屋的住户数目也增加。温市自2012年开始,出租单位的空置率都在1%以下,租金上涨程度使一些属低收入,甚至中度收入的租户也愈来愈难以负担,"较高收入和较少低收入(的住户)在竞争同一出租市场内竞争,每年收入逾8万元的住户占所有租屋住户总数的28%。"该类较高收入租户,包括有两名赚取收入家庭、专业人士和大屋转细屋的前业主,新租务市场都可迎合他们。

职员报告提到建议引发投机活动问题,并引述一份顾问公司的分析而预计不会发生,指C-2土地不会因上述更改建议而地值增加,顾问公司分析认为于该类分区内建可出售柏文项目的回报会高于建只出租柏文。

特鲁多谈及香港问题轻轻带过 令挺港人士不满

本周三(11月20日),联邦总理特鲁多和内阁成员正式宣誓就职,并在其后接受媒体访问,谈及加拿大和中国、香港之间的关系,并再度强调不会由于发展两国关系,而牺牲加拿大的原则。然而,特鲁多这种“老调重弹,但是没有什么实际行动”的做法,遭到了民间批评。有学者建议特鲁多需制定中国白皮书,列出清晰的对华政策。

据加新社和法广报道,特鲁多在宣布新内阁名单后,接受媒体访问时表示,中国是一个影响全球的经济大国,所以加中两国保持良好的经贸关系,对本国的工商、出口、投资等,都有好处。

然而,特鲁多也强调因此而牺牲加拿大的价值观和原则。

总理说,“我们明白加拿大人期待我们坚持加拿大价值和权利。我们谴责了中国任意拘捕两名加拿大人康明凯(Michael Kovrig)和斯帕弗(Michael Spavor)……我们会继续保卫我们的国家利益,建设性地发展和世界各国的关系,同时也一定为加拿大人争取机遇。”

有记者就香港问题询问特鲁多。特鲁多一方面表示现有30万加拿大人生活在香港,因此香港问题对加国更加关系密切,但是另一方面仅对这个议题轻微着墨,只呼吁中国尊重一国两制精神,但也谴责暴力行为,希望透过对话让情势转为和平云云。

特鲁多此番态度,令不少支持香港的加拿大人不满。

前新民主党国会议员邹至蕙认为,美国参议院和众议院已通过《香港人权与民主法案》及《保护香港法案》,其中提及将和包括加拿大在内的多国共同努力,加拿大也应该对此做出反应,“拿出点行动来”。可是,加拿大政府迄今并无什么实际行动。

港加联主席冯玉兰就特鲁多的发言,接受了法广的采访。她说,特鲁多执政的是少数政府,这种态势下政府须更重视民意,她将游说国会,就香港情况展开听证会,最近港加联将联系部分国会议员就香港情势发声表态。

加拿大外交专家,担任国会议员政策顾问的普莱兹顿.林(Preston Lim)则表示,上一届执政的特鲁多的对华战略很混乱,他建议新一届政府应该做两件事情,其一加拿大应发布中国政策白皮书。白皮书中应提及西方对中国争议的焦点。 “包括新疆、西藏问题,要有力而清晰地表达其政府观点,说明政府将寻求参与、对抗或两者并进的问题。”

普莱兹顿.林也建议特鲁多应组建一个跨党派和跨机构的中国工作组,由来自深谙亚洲事务的国会议员以及加拿大皇家骑警、情报局和通信安全机构成员,还有学者商界等专家等。这个工作组应定期开会、讨论双边关系的发展。

据悉,加拿大新任外交部长是尚鹏飞(Franois-Philippe Champagne),之前他担任国际贸易部长,而新任国际贸易部长是华裔国会议员伍凤仪(Mary Ng),两人在加中关系冻结之际挑起了重担。卑诗大学亚洲研究院院长肖逸夫(Yves Tiberghien)说,之前外交部长方慧兰对华政策的态度比较强硬,还曾与欧盟一起针对香港问题发表声明,指港府作为 “是不可接受的” ,如今尚鹏飞和伍凤仪联手,应该是想让加中关系开始一个新的起点。

官宣!维密大秀正式取消 “众神”时代彻底消亡

据英国卫报报道,随着维多利亚的秘密T台秀的电视观众人数的大幅下降,维密的营销策略也出现了变化。据维密母公司L Brands Inc.宣布,一年一度的维密电视时装秀将不会在今年的假日季举行。维密秀素来以镶有珠宝的内衣和天使翅膀的超模而闻名。

连续多年收视率下滑,维密正式取消一年一度的电视时装秀

几个月前,澳大利亚模特、维密天使夏妮娜·谢克曾经告诉《每日电讯报》,维密秀将不会继续上演。

今年5月,在连续多年收视率下滑之后,L Brands的CEO莱斯利韦克斯勒,该节目将不再在美国电视网播出。当时,韦克斯勒表示,公司正在评估自己的营销策略。

2018年12月在美国广播公司(ABC)网络上播出的这档电视T台秀,只吸引了330万美国人观看,而2001年首播时,维密秀的电视观众人数有1200万。

当被问及时装表演是否会在这个假期举行时,首席财务官斯图尔特·伯格尔弗说:“不会上演了,我们会与客户沟通,但我认为在规模上没有什么能与时装表演相提并论。”他说,“我们认为,发展维密的营销很重要。”

随着越来越多的女性转向更现代的内衣,例如美国鹰牌(American Eagle Outfitter)的以及流行歌手蕾哈娜(Rihanna)的内衣品牌Savage X Fenty,维密一直在流失客户。今年,美国将有超过53家维密门店关门。

除了销量和收视率的下滑,维密还面临着一系列的争议。莱斯利·韦克斯勒因与陷入性侵丑闻的已故美国亿万富文杰弗瑞·爱泼斯坦的关系密切而受到备受非议。

今年8月,维密的首席营销官艾德·拉扎克(Ed Razek)辞职。在2018年接受《Vogue》杂志采访时,拉扎克曾饱受批评,他表示,该品牌不会邀请变性人或大码模特,“因为这是一场梦幻秀”。随后,拉扎克宣布辞职的同时,维密也启用了第一位变性模特。

值得一提的是,维密秀的取消并没有结束其他内衣秀的热度。在9月的纽约时装周上,蕾哈娜(Rihanna)的Savage x Fenty时装秀引起了极大关注,后来还通过亚马逊流媒体在网络上播放。

丑哭? 特斯拉把加拿大人最爱的皮卡变成了这样

昨日,特斯拉首款电动皮卡车在位于美国加州的工作室亮相。其造型惊呆了现场观众,不少加拿大网友认为其“丑哭”:这还是我们最爱的皮卡吗?

据CBC NEWS报道,当地时间11月21日晚8点,特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)在发布会上隆重推出了首款特斯拉电动皮卡车Cybertruck,单从外形看,它与普通版皮卡有非常大的差异。

照片显示,这辆车外形呈未来主义风格,车身棱角分明,颜色接近金属灰色,看上去更像一辆装甲车。根据马斯克自己在推特上的描述,这是一辆火星上的通行车。像SUV、像飞行器,又像是科幻电影道具车的现实化演绎。

大约30分钟的发布会上,马斯克没有像往常发布Model系列车型一样介绍内饰和车屏,反而用了一半的篇幅验证其来自火箭工厂材料所制成的坚硬车身。马斯克还在发布会上做了两个小实验,抡铁锤砸车身、用钢球从不同高度自由落体砸玻璃,甚至还有用子弹射击车身的小视频。

不过,实验不是特别成功,发布会上出现了一个小插曲。马斯克让工作人员用铁球狠狠砸车窗玻璃时,玻璃裂了。马斯克随机应变说道,“所以,这是一个积极的方面,让我们看到了还有改进的空间。”

马斯克还播放了两段演示视频:Cybertruck和福特F-150的拔河比赛中,前者在山的上方能轻松拖拽后者、在和保时捷911的加速度实验中,Cybertruck也能轻松超越。

官网显示,Cybertruck的基础款定价为3.99万美元,比发布前外界对它的猜测低了不少。不过加拿大人民似乎对它的功能和价位都不是很感兴趣,CBC NEWS的评论区清一色都是“丑”和“不忍直视”。  

有网友表示,这是我见过最丑的东西,特斯拉是来搞笑的吗?马斯克的愚人节玩笑是不是提早了6个月?还有网友认为,这是马斯克给外星人造的车,和我们没关系。更有网友表示,如果特斯拉的目标是攻占“最丑皮卡”市场,他们成功了。

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