过去一年，许多加拿大人自发抵制美国产品和服务，从酒类、汽车到旅行消费，涉及面广。美国经济分析局数据显示，2025 年加拿大人购买美国商品和服务的总额比过去十年平均水平减少近 600 亿美元。

加拿大人在美国产品出口中的占比也从 10 年平均的 17.8%(商品)和 7.7%(服务)，跌至 2025 年的 15.3% 和 7.3%。

支付数据进一步印证了这一趋势。支付公司 Square 披露，加拿大人在美国的刷卡消费额去年下降 22%。在与加拿大接壤的佛蒙特州，信用卡消费更是锐减 47%。加拿大大型连锁超市 Loblaws 也表示，美国产品销售量至今未恢复到疫情前水平，整体销量稳定在略低的新常态。

尽管抵制行动带来明显数字变化，但专家普遍认为加拿大对美国经济的整体冲击有限。2025 年美国商品和服务出口总额高达 3.4 万亿美元，部分失去的加拿大市场已被墨西哥、韩国和德国等国补上。

美国对加拿大出口的两大重点领域——汽车和钢铁——受到影响明显。去年加拿大从美国进口汽车减少 94.148 辆，降幅达 12%，主要由墨西哥、韩国和德国供应商填补空缺。美加钢铁贸易也因关税和价格变动，美国对加拿大出口下降五分之一。加拿大汽车制造商协会主席布莱恩·金斯顿指出：“美国关税让汽车制造商损失数十亿美元，削弱了北美汽车工业。”加拿大钢铁生产商协会副总裁弗朗索瓦·德斯马雷则表示，加拿大反制措施和美国本土钢价上涨，促使美国厂商转向内销。

就业受冲击，旅游业与服务业首当其冲

抵制风潮下，美国部分依赖加拿大游客的州和行业受损明显。费城德雷克塞尔大学经济学教授安德烈·库尔曼团队通过手机信号和就业数据分析，估算美国境内相关旅游和服务行业失业人数在 13.900 至 42.100 人之间。这一数字还不包括酒店等大型企业的裁员。库尔曼表示：“这些地区出现大量失业。”

加拿大自身也受损，贸易依赖结构未改变

加拿大并非单方面受益。美国从加拿大进口商品和服务的规模同样大幅减少，2025 年与前 10 年平均相比减少 550 亿美元。多伦多大学经济学教授约瑟夫·斯坦伯格强调：“美国从加拿大进口减少一美元，对加拿大的影响远大于反向。”

专家指出，尽管加拿大采取了报复性关税和多元化市场的尝试，但目前并无证据显示这些行动能显著改变美加贸易格局。不列颠哥伦比亚大学国际贸易专家托斯滕·索赫廷·雅卡尔德认为，地理和经济联系决定了加拿大对美贸易依赖难以逆转。“政治决策能否彻底扭转局面尚不明朗，”他说，“几乎无法想象美国不再是加拿大最大贸易伙伴。”

加拿大统计局研究显示，2025 年底仅有 12% 的加拿大企业计划积极寻找非美国供应商，计划增加本地采购的公司不到 15%。加拿大商会首席经济学家安德鲁·迪卡普阿认为，商业活动本质上是人与人的互动，只要条件合理，两国企业间的合作难以被轻易打断。

地区差异与现实考量

抵制美国产品并未在加拿大形成“集体运动”。Loblaws 管理层表示，美国产品销量下降幅度不大，已形成稳定的新常态。美加边境州如佛蒙特，虽推出“边境伙伴折扣”并接受加元支付，但难以扭转消费下滑。

佛蒙特州旅游营销部市场战略主管莫琳·麦克拉肯坦言：“没有人认为这些措施能解决我们的地缘政治问题。”