美国持续封锁伊朗港口，使伊朗储油空间快速缩减。航运追踪机构Kpler分析师27日评估，伊朗未使用闲置储油容量最多仅能再撑22天。

德黑兰已开始采取极端措施维持开采、避免减产，除了将原油暂存在海上油轮，更动用状况不佳或停用的储油槽，且考虑透过铁路运油到中国。

美国持续封锁伊朗港口，使伊朗原油难以出口，空油轮也无法进港装载，导致国内储油空间快速缩减。

根据Kpler，尽管伊朗石油产量前景严峻，德黑兰政权可能要3至4个月后才会感受海上封锁造成的财务压力。

报告指出，伊朗原油运往主要买家中国通常需约2个月，买方结算款项又需约2个月，因此封锁对伊朗收入的冲击恐延后浮现。

Kpler表示，伊朗近期出货量已降至每日约56万7000桶，3月平均出口量约为每日185万桶。Kpler目前也未发现有油轮成功规避美国封锁；自封锁生效以来，伊朗原油装船量已暴跌约70%。

华尔街日报报道，为避免部分油田被迫停产，伊朗除了把原油暂存在海上油轮，也开始采取过去少见的应急手段，包括在南部石油重镇阿瓦士（Ahvaz）与阿萨卢耶（Asaluyeh）使用货柜，以及状况不佳、已停用的旧储油槽存放原油。

伊朗石油出口商工会发言人侯赛尼（Hamid Hosseini）也表示，德黑兰正尝试改由铁路把石油运往中国。

不过，铁路运输成本较高、效率较低，获利远不如海运，因此多数石油出口商通常不会采用。