昨日，多位小红书网友发帖称，自己乘坐的加拿大航空温哥华飞往北京的AC29航班在飞行途中因飞机故障紧急返航。整个过程惊险又令人焦虑，引发大量关注。

小红书网友@Patrick Liang发文称：“新鲜事让我赶上了，飞出温哥华一小时，机长广播飞机故障需飞回温哥华，飞机开始排油，飞机落地后一堆消防车就围上来了。”

FlightAware和 VariFlight(飞常准)的数据显示，4月10日加航AC29航班于温哥华时间13点13分从温哥华国际机场(YVR)起飞，原定于北京时间次日16:55分抵达北京首都国际机场。

该航班执飞机型为波音787-9梦想客机(Boeing 787-9 Dreamliner)，最多可搭载298名旅客。

起飞约1小时后，飞机在太平洋上空来了一个U型答转弯，最终于当天下午15点52分安全降落在温哥华国际机场。

2小时39分之后，原打算回国的乘客们再次落地温哥华。

有网友发出了清晰的航班返航轨迹图。

有网友表示，落地广播的时候，听机长声音，感觉她都快哭了。

还有网友称，她大概是实在绷不住了，飞行途中一直在控制情绪，硬是憋到了着陆才表现出来。

也是，最近加航刚刚发生一起撞击事故，两名年轻的飞行员不幸丧生，也难怪降落后机长会有点情绪失控。

有网友称，自己也在这个发生故障的飞机上，返回温哥华机场后新的消息是D53登机口°，(晚上)7点版出发，“气的我在飞机上大哭一场”。

有相同经历的网友难免吐槽：”今天咋回事，我在蒙特利尔飞温哥华，结果也是飞出去一个小时返航蒙特利尔修飞机去了，现在还在等。“

”我上次是多伦多飞法兰克福，也是飞到蒙特利尔上空返回多伦多，机上有火警警报，一落地就被团团围住了。“

也有不少网友对返航表示理解，也认可加航飞行员的技术。

“虽然平时各种吐槽加航餐、座位、服务等等，但加航在技术上感觉还是很过硬的，起飞降落都很稳。

不过，对于飞机返航的原因，机组和加航目前就没有做出进一步解释。

有网友分析称，此次导致飞机返航的应该是“飞机右侧发动机防冰系统发生故障，不是万分危急的问题但是返航是正确的做法。"

发文的博主则透露，他刚登机的时候，飞机右侧空调曾往外喷冰渣，当时就向空姐反应了情况，空姐表示那是冷凝水没事。

至于放油返航，不少网友分析称，由于飞机刚刚起飞一个多小时，油箱里尚有大量燃油，为避免落地时发生危险，放油降落几乎是必然选择。

可能原因包括仪表读数异常、货舱门警告灯亮起或轻微的液压系统问题，此类事件在大型航司的日常运营中属于安全操作规范的一部分。

加拿大航空对于此类“非灾难性技术故障”通常不会发布面向公众的正式新闻稿，而是通过以下私人渠道通知：

比如会发布航司内部通知，受影响乘客的手机App或注册邮箱会收到相关航班的延误或取消通知。

公告中通常不会指出具体的技术问题，仅使用模糊术语，如技术原因或维护问题等。

还有网友称，这种情况应该“可以喜提赔偿了，我之前上海飞温哥华，飞机延误了整整24小时，因为原先的飞机出现了机械故障，后来赔偿是报销了我一晚上呆在上海的酒店，还有给了400刀的加航代金券，有效期两年。”

不少网友也表示，在航空安全问题上，谨慎永远比准点更重要。希望后续航班安排能够更加透明、高效，也祝大家的回国之路平安顺利。