NFL超级杯8日将在旧金山开打，一票难求；CNN报道，截至周五下午，转售平台TickPick上最便宜的座位已超过3800美元，平均票价则高于6200美元。

1967年第一届超级杯的两张门票，换算今日通膨后的价格，约只相当于118.20 美元，也就是几箱汽油的钱。

如今，根据汽车资讯平台Edmunds 的分析，观赛成本几乎等同于“拿一辆2019年款Subaru Outback 去换”。

圣十字学院（College of the Holy Cross）体育经济学家Victor Matheson表示：“对很多人而言，谁打进决赛其实并不重要，因为超级杯不只是一个体育现象，它更是一种文化现象。”

超级杯门票之所以难以取得，不仅因为需求惊人，也与分配方式有关。NFL拥有法律权限，能够控制每一张超级杯门票的去向。

以2014年的第48届超级杯为例，在门票对外公开贩售前，99%的门票早已分配完成。

在这些预先分配的门票中，NFL将35%分配给参赛的两支球队、5%给主办球队；其余29支NFL球队共分得35%；最后25%则提供给与NFL有关的个人与机构，包括企业、转播网、媒体、赞助商以及超级杯主办委员会。

球员与球队工作人员享有最优先的购票权，之后不少球队会将部分门票分配给赞助商作为回馈。真正流向一般大众的门票，所剩无几。

门票的稀缺性，迫使许多买家转向价格高昂的二级市场，结果也让超级杯观众的平均财富水准远高于一般美国人。

路易斯安纳州立大学在去年纽奥良超级杯后发布的经济影响报告显示，将近四分之一的现场观众家庭年收入超过 50万美元，而多数人的收入介于20万至50万美元之间。

作为对照，仅有不到10%的观众家庭收入低于2024年美国家庭收入中位数8万3730美元。

开赛前票价理论上仍有可能下滑，但即便出现折扣，通常也会被迅速抢购一空。

Matheson表示，在座位数量有限、观众收入水准又高的情况下，“你很可能会看到超级杯门票价格持续飙升。”