喜大普奔！加航又败诉了！

大约在三年半之前，一名渥太华男子飞往葡萄牙的航班被延误超过24小时。如今，安省高等法院裁定，加航(Air Canada)需向这名乘客支付1.5万加元的赔偿。

小额法庭败诉后 加航继续上诉

“事情很清楚：飞机太多、员工不够，航班延误是他们的责任，”Landry说，“他们几乎从来没拿出过任何反驳理由，只是一味地说：‘我们不需要赔钱。’”

在Landry赢得小额法庭判决一个月后，加航向安省高等法院提出上诉。

然而，加航没能改变结果。

安省高等法院裁定：加航需赔偿$1.5万

安省高等法院裁定，与小额法庭的判决结果一样，加航需支付约1.5万加元，包括：航班延误的赔偿、飞往葡萄牙的替代机票费用，以及在加航取消返程航班后，Landry子女返程机票的费用。

Landry表示，旅行结束后，他曾与航空公司通过电子邮件来回交涉了好几个月。一开始，他只要求赔偿飞往葡萄牙的原始机票费用，大约6.500 加元。

但在咨询了Lukács所在的维权组织后，Landry才意识到，自己还可以为孩子们被取消的返程航班索赔。根据加拿大运输署(Canadian Transportation Agency)的定义，这种情况属于“被拒绝登机”。

在长达9页的判决书中，高等法院法官Ian Carter认为，加航提出的说法站不住脚。加航主张，Landry在航空公司为其重新安排行程之前就自行购买了替代航班，因此不应获得赔偿。Carter指出，没有任何证据显示，加航曾告知Landry必须等待航空公司重新订票。

加航仍可选择将此案上诉至安省上诉法院。不过，Lukács认为这种可能性不大。

“我猜他们不想再出现第二份、第三份对他们不利的判决，那样看起来会非常糟糕，”他说，“哪怕只有一次判决，对他们来说都已经太多了。”

加航上诉可能是为了吓退维权乘客

航空旅客权益倡导人士表示，加航这么做很可能是为了吓退其他有类似遭遇的乘客，因为加航为上诉支付的律师费，很可能已经超过了最初的赔偿金额。

“航空公司想要树立‘先例’，同时也想维持一种形象：作为乘客，跟我们打官司是没希望的，我们永远会赢，”航空旅客权益组织(Air Passenger Rights)主席Gabor Lukács表示。

他说，安省高等法院周一作出的裁决，向加航及其他大型航空公司发出了一个明确的信号：法官不会容忍他们无视乘客的合法权益。不过，Lukács仍不确定，这一裁决会在多大程度上影响加航今后是否继续抗辩赔偿索赔。

加航在回复CBC的电邮中表示，公司正在评估这项裁决。