随着多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）进入她执政的关键一年——这可能是她的最后一年任期，也可能是她在今年秋天寻求连任前的最后一次“大考”。

她最近向多伦多纳税人释放了一个重要信号：未来的地税涨幅，不会再像她上任初期那样“狠”。

市长表态：2026年地税还会涨，但不再“下猛药”

邹至蕙近日在市政厅接受年终采访时拒绝正面回应是否会在明年10月参选连任，但她重点谈到了财政问题。

邹至蕙进一步解释说，她在2023年上任时，市府运营预算缺口高达18亿加元，这直接导致2024年房产税一次性上调9.5%。而目前，这一缺口已缩小至约10亿加元。

“2026年具体会涨多少？我还没完成计算，”邹至蕙说。

她计划在2月1日前公布2026年预算，并于2月10日提交市议会审议。

预算仍紧，但“绝不会挨饿”

多伦多2026年预算编制将于下个月正式启动。流程包括：

市府工作人员提交支出方案

展开公众咨询

市长综合意见，制定最终预算

市府预算负责人此前警告，2026年的预算将更加“紧缩”。

但当被问及是否是在效仿那些她曾批评“放任市政服务衰退”的前任市长时，邹至蕙明显表现出不悦。

“我不会让城市挨饿，”她说，“绝对不会。”

她强调，2026年预算不会是紧缩政策，也不会削减服务，但市府也不会“满足各个部门提出的所有要求”。

“我们真的很穷”：市政府只拿到你税款的9%

“我们当然还需要更多资金，但问题在于，市政府只能从你缴的各级税款中拿到大约9%。”她说。

她直言，市府几乎只能依赖地税，而不像省府或联邦政府那样有更多税源。

与福特达成“新协议”，TTC得到喘息空间

邹至蕙在2023年上任后，与安省省长 福特（Doug Ford） 达成所谓的“新协议”——由省政府接手Gardiner Expressway和Don Valley Parkway高速。

这一举措为市政府释放了约5亿加元，用于TTC的基础设施维护。

“我们正在修复它——轨道、信号系统，还有车站，”她说，“这些工作需要时间，但至少现在终于可以动手了，这真的很好。”

下一个重点：滨水东段轻轨

展望2026年，邹至蕙目前最关注的下一个“大项目”是滨水东段轻轨（Waterfront East LRT）。这条线路将服务未来居住在Port Lands的数万名居民——该区域今年夏天刚刚开放了Biidaasige公园。

“这是我现在最努力推进的事情，”她说，“希望能在新年初就有进展。”

是否参选连任？市长仍不松口

对于是否会在2026年参选连任，邹至蕙再次表示，她目前只专注于市政工作，而不是竞选。

“现在距离选举还有11个月左右吧，时间还很长。”

市长最后说了一段颇为现实的话：“真正让我夜不能寐的，是想到一些多伦多家庭在月初算账时发现——钱不够交房租、不够养孩子、甚至不够买一张公交月票去上班。”