加拿大皇家骑警限制其973架中国制造无人机的使用范围，仅用于非敏感任务。皇家骑警表示，这些无人机存在“主要原因是其原产国存在高度安全风险”。

在加拿大联邦警察部队1,230架遥控驾驶航空器系统（RPAS）中，约80%为中国制造的无人机。这些无人机用于监控加美边境以及执行各种警务行动。

在提交给参议院国家安全委员会的书面答复中，皇家骑警表示，更换这些无人机将耗资超过3000万元，平均每架约3.5万元。皇家骑警称，高昂的成本源自于非中国制造的无人机价格几乎是其2倍。

魁北克大学满地可分校营运管理专业的教授本达维德 (Ygal Bendavid) 说：“任何连网设备都会引发安全漏洞方面的担忧，”。

国际治理创新中心 (Centre for International Governance Innovation) 的沃克 (Wesley Wark) 表示，加拿大皇家骑警似乎已经找到了使用中国无人机的合适解决方案，并补充说，“事后补救始终是次优选择”。

目前，加拿大皇家骑警限制了无人机在飞行过程中传输数据，并将其用于“非敏感行动”，例如失踪人员、汽车盗窃和社区警务等。

加拿大皇家骑警表示，他们从不使用中国产无人机执行紧急救援任务、保护部长和外国政要等要员、维护边境安全以及与美国当局联合调查等任务。

对于这些更敏感的行动，加拿大皇家骑警依靠112架法国产无人机、96架美国产无人机和24架比利时产无人机。

根据对保守党参议员卡里尼昂（Claude Carignan）质疑的答复，皇家骑警不使用任何加拿大产无人机。

加拿大皇家骑警表示，这些中国产无人机是在2023年开始限制使用前购买的。他们称，与飞机或直升机相比，这些无人机可以显著节省时间和金钱。

本达维德表示，鉴于加拿大皇家骑警无法保证数千种零件、软体和资料储存系统的来源，因此在采购中国产无人机时需要保持谨慎。

沃克表示，加拿大皇家骑警似乎在采购无人机时“并未过多考虑战略需求或安全问题，未来，联邦机构出于安全目的采购所有无人机都应集中管理，并应例行进行安全漏洞测试”。

专家并称，出于安全目的采购小型无人机时，应优先考虑加拿大制造商和供应链。

图：加通社