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兰博基尼LMDh将搭载混合动力V8双涡轮发动机
www.bcbay.com | 2022-09-21 20:01:50  EV世纪 | 0条评论 | 查看/发表评论

兰博基尼LMDh将搭载混合动力V8双涡轮发动机

  近日,兰博基尼SquadraCorse赛事运动部门发布了LMDh项目原型车的技术参数,该车将参加FIA世界耐力锦标赛(Hypercar组别)和IMSAWeatherTech跑车锦标赛(GTP组别)。

  根据西部汽车俱乐部(AutomobileClubdel‘Ouest)、国际赛车运动协会(IMSA)和国际汽车联合会(FIA)发布的LMDh技术规则,这款车型将搭载含内燃机发动机的混合动力系统,配能量回收系统,综合输出动力高达681马力。车型采用八缸90度夹角双涡轮增压发动机,由兰博基尼SquadraCorse赛事运动部门自主研发。

  随着兰博基尼未来量产车型的全面混动化,LMDh基于品牌下一代超跑的驾驶体验而打造,是代表特殊动力系统的性能项目,与公司“向金牛座之心前进”的战略一脉相承。兰博基尼SquadraCorse赛事运动部门也由此向由混合动力驱动的赛车运动领域迈进,与兰博基尼混合动力转型完美契合。

  LMDh认证标准套装所含的能量回收系统主要包含了博世运动部门研发的MGU电机。能量管理和储能系统由威廉姆斯前瞻工程(WilliamsAdvancedEngineering)提供,七速混合动力变速箱(代号P1359)由Xtrac公司研发。

  这款新车将于2024年首次亮相IMSA耐力杯和FIA世界耐力锦标赛,极速高达340公里/小时,车重1030千克(根据赛事规则,不含燃油和车手)。在尺寸方面,宽度可达2000毫米,长度5100毫米。轴距3148毫米,发动机最小重量为180千克。

  基础车型的工程调校由LigierAutomotive联合负责,碳纤维部件则由在意大利的HPComposites负责生产,后者是兰博基尼SquadraCorse赛事运动部门在GT3和SuperTrofeo赛事的长期合作伙伴。作为非常成熟的底盘供应商,LigierAutomotive可助力兰博基尼SquadraCorse赛事运动部门进入全球顶级耐力赛事。凭借灵活架构及与兰博基尼共同的视野和价值观,LigierAutomotive也成为兰博基尼LMDh项目理想的合作伙伴之选。

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