西捷(WestJet)航空的旅客在周二依然受到罢工带来的影响。公司正努力为乘客重新订票，尽管此前经历了一天的空乘人员罢工与公司封锁事件。

周一，WestJet 与工会达成临时协议，航班已恢复运营。但公司在周二发邮件表示，WestJet 正"进入劳资纠纷后的恢复阶段"，并指出"罢工影响仍在持续，航线网络的全面恢复需要时间"。

根据数据公司 Cirium 的统计，截至周二上午 11 点，WestJet 当天已取消 16 个航班。公司邮件提醒乘客，出发前请持续关注航班状态。

WestJet 首席执行官 Alexis von Hoensbroech 周一表示，公司正在"全力恢复服务，尽快让旅客顺利抵达目的地"。

本次罢工始于周日凌晨，WestJet 超过 4000 名空乘人员因与代表其利益的 CUPE Local 8125 工会未能在罢工截止日前达成新劳工协议，选择集体罢工。

WestJet 乘客 Chris Kaiser 表示，他为让家人从开曼群岛返家，不得不支付 $3600.因为原定周六从多伦多飞往卡尔加里的航班被取消。

Kaiser 称，WestJet 工作人员曾承诺他们抵达多伦多皮尔逊机场后可获 $250 酒店补偿，但 GTA 所有酒店都已订满。

最终，Kaiser 一家只能花 $160 打 Uber 前往 Guelph 附近的 Rockwood，借宿妻子的姨妈家。

途中他曾致电 WestJet，要求改签 Porter 或 Air Canada 的卡尔加里航班，但打了 10 小时电话后才被告知这些航班已满，只能改订次日的 WestJet 航班。

然而，这班以及后续由 WestJet 改签的航班也相继被取消。

Kaiser 说：“等我昨天早上醒来，WestJet 又把我重新订到了 7 号(周五)多伦多飞卡尔加里的航班。”无奈之下，他自费购买了 Porter 周日的机票带家人返家。“我当时只觉得太荒唐了。”

他的岳父母和他们一家同游开曼群岛，目前仍滞留在 Rockwood，等待 WestJet 的返程航班飞往 BC省。

WestJet 与空乘人员达成的协议内容尚未公开，工会与公司均表示，只有等协议在未来 30 天内完成投票表决后才会公布。

但据 WestJet 公布、罢工前被工会拒绝的上一份方案，包括自 2026 年 10 月 1 日起加薪 13%，接下来三年每年再加 2.5%。

该方案还提出所有执勤小时将获得额外 12% 的薪资补贴。据 WestJet 介绍，这项 "duty pay premium" 意味着空乘薪酬将再提升 12%。

过去，空乘人员通常只按“起落时间”计薪，即飞机从出发登机口推出到抵达目的地登机口的这段时间。

“历史上，空乘人员一直都是按这段起落时间获得报酬，实际上他们在旅程前后、中间也有大量工作时间未被计算。”滑铁卢劳里埃大学商学院经济学教授 William Morrison 说。

加航的空乘人员也能获得部分地面工作的报酬。去年 8 月，加航空乘罢工后通过强制仲裁获得这一待遇。

Morrison 表示，加航和 WestJet 的新协议“反映了空乘希望自己的所有执勤时间都能被认可和合理补偿的诉求，而不仅仅是起落时间”。