7月22日晚，阿联酋航空EK302航班（迪拜至上海浦东）因浦东机场天气原因，于21时04分备降杭州萧山国际机场。机上373名乘客在机舱里等待了10个多小时。

据《都市快报》报道，7月22日，原计划落地上海的阿联酋航空EK302航班备降杭州萧山机场，本以为只是短暂停留，没想到机上373名乘客在机舱里一待就是10个多小时；而机上乘客原以为很快就能重新起飞，结果却被困在机舱里度过了一整夜。

有旅客晕倒 也有旅客情绪激动

“8个多小时了，我们还在飞机上待着，在飞机上干坐着的时间都快赶上飞行时间了。”早上6点半，一位该航班上的旅客对“潮新闻”记者说，算上飞行时间已经在飞机上待了17个多小时。

“潮新闻”记者在阿联酋航空的官网上查询发现，这趟航班的飞机计划经过了多次变更，原本计划于7月23日0点从杭州飞往上海浦东，之后改成了凌晨3点和凌晨4点半，再然后航班动态上给出的计划时间是上午9点。该航班上的一位旅客表示，大伙儿从最初的表示理解，到后来无法理解，不少旅客的情绪比较激动。

“救护车应该来了两趟了，有乘客在机舱里晕倒了。”有旅客表示。

漫长的等待中，乘客的情绪逐渐失控。凌晨3时许，有乘客在社交平台发帖称“备降杭州目前已经超过5个半小时，隔壁的顺丰货机已经换了一架，乘客情绪逐渐开始激动”。有乘客也告诉媒体，凌晨3点，机上工作人员曾通知计划飞回上海，“因为杭州这边不让下，也不让出海关”。但这个方案最终因飞机故障未能实施，乘客们只能继续等待。

乘客“yang”表示，机组一开始以海关和边检不允许为由不让大家下机。“早上7点半下飞机的，等于在飞机落地后，困在机舱里足足10个多小时，而且空调也坏了，热得要死。”

乘客为什么一整夜无法下飞机？

截至7月23日早上9时许的最新消息显示，机上373名乘客已经陆续下机，到航站楼内等候。

阿联酋航空已联合杭州机场制定后续方案，包括安排旅客就地入境解散或由专车送回上海等。

为什么一整夜都不让乘客下飞机？

据“橙柿互动”报道，从杭州机场工作人员处了解到，航班落地后机组超时，需从上海调派新机组。由于杭州机场阿联酋航空定期航班执飞机型为空客A359，机组无法与A380通用，只能从上海调派，而来杭途中又因限速80公里/小时耽搁许久。

等到新机组到位，又发现飞机出现故障，最终导致乘客长时间无法下机。杭州机场地勤方面虽已做好保障准备，但乘客能否下机并不取决于机场——这涉及国际航班备降特有的出入境管制问题。

一位业内人士表示，国际航班的备降流程较复杂，“航班备降后，并不是打开舱门旅客离开飞机那么简单。”该业内人士表示，国际航班落地后涉及入境、海关检查等多项流程，一般情况下，主流的处置办法是，飞机备降后稍作调整再度起飞，飞往原本的目的地。

公开资料显示，空中客车A380是欧洲空中客车公司制造的全球最大的宽体客机，被称为“空中巨无霸”。该机型于2019年宣布停产，2021年交付最后一架飞机。目前，阿联酋航空公司拥有全球最大的A380机队。飞常准显示，这架编号为A6-EDV的空客A380-861宽体机，机龄为14年，飞机内的座位数约为517。

阿联酋航空解释原因并提出赔偿

7月23日上午，阿联酋航空相关负责人对此次备降事件作出回应。相关负责人解释，无法下机系多重因素叠加，并非航司单方面能决定。关于赔偿，航司建议乘客通过官网专用通道提交诉求，将以一对一邮件方式沟通处理。

不过，对于处理方案，部分乘客表示不满意。陆媒报道，乘客张先生说：“方案不够透明，还非得填客诉单。我还能操作，但很多乘客根本不会弄。”

考虑到有些乘客不熟悉官网操作流程，阿航同步提供了微信服务号和客服电话两种申诉渠道。该负责人提醒，官网提交或发送邮件是最快路径，建议优先选择，以便加速处理。