就在今天，加拿大航空一架从新泽西州纽瓦克飞往哈利法克斯的航班，刚起飞一个小时，驾驶舱里就出了大事。

机长突然失去行动能力，被人从驾驶位上抬了下来。整架飞机一下子只剩副驾驶一个人硬撑着。

这架加航7664航班中午12点39分，从纽瓦克自由国际机场起飞，目的地是加东的哈利法克斯，机上61名乘客，一切看起来都很正常。

按照安全规程，机组把他从驾驶舱里搬了出来。

下午1点40分前后，波士顿洛根国际机场收到通知：这架飞机要紧急备降。

接手的是副驾驶，他一个人控制飞机，调转航向直奔波士顿。幸好，副驾驶技术过硬，下午2点左右飞机稳稳落地。

落地那一刻，救护车直接开上跑道，担架抬到了驾驶舱门口。飞机刚停稳没几分钟，机长就被送上了救护车，紧接着转往麻省总医院。

至于他的具体情况，加航和院方都没有公布。

涉事的是一架德哈维兰Dash 8-400双涡桨飞机，飞机落地后，被拖到登机口，乘客陆续下机。

加航表示，正在给受影响的乘客安排后续行程，尽快把他们送到目的地。

加航在随后发表的声明里还特别提了一句：飞行员都受过单人驾驶并安全降落的训练，不需要第二名飞行员帮忙。

不少人对此感到好奇，副驾驶到底是干嘛的?

航空专家帕特里克(Patrick Smith)说，很多人以为副驾驶就是个学徒，在旁边搭把手而已，这是完全错误的观念。

不管是正机长还是副机长，都是完全合格的飞行员，任何一个都能独立操控飞机。

他还说，当天波士顿天气不错，这一点帮了大忙。少了一名飞行员，剩下那位的工作量肯定陡增，操作更费劲、更有挑战，但这些都在飞行员的能力范围之内。

这恰恰就是每架飞机都要配两名飞行员的原因。

这种时候才看得出来，驾驶舱里那第二个人，平时看着多余，关键时刻是真能上。