据 CBC 4 月 21 日报道，安省省长福特（Doug Ford）宣布，省府将尽快出售为其公务出行购置的 Bombardier Challenger 650 专机，原购置金额高达 2890 万加元。

福特周一表示，他已"清楚听到民众的声音"，认为现在不是购置专机的时机，但他同时暗示，其他省长在搭乘私人飞机出行时，并未面临同等程度的公众质疑。

福特点名魁省此前以 1.07 亿加元购入了 3 架 Challenger 专机。他称，这里存在"双重标准"。不过，魁省政府发言人对 CBC 表示，这些飞机为医疗转运专用，不是为省长个人服务。

这一争议引发外界关注：加拿大各地省长公务出行到底多依赖私人飞机？他们是自有、租赁还是主要搭乘商业航班？

省长公务飞行，省钱优先

达尔豪斯大学政治学教授 Lori Turnbull 指出，绝大多数省长的公务出行都在本省范围内，因此很难为搭乘私人飞机找到合理理由。

"你会在全国各地出差，参加省长会议之类的活动……但实际上这样的场合并不多，"Turnbull 说。

她补充，这从政治角度看也很不妥。

"尤其在经济困难时期，公众普遍期望省长把开支压到最低，"她说。

"要求大家接受服务和项目削减的同时，自己却因舒适而增加开支，这种做法很难让人信服，"Turnbull 说。

以下是各个省长办公室关于公务出行方式的回复：

爱德华王子岛

爱德华王子岛省长 Rob Lantz 的发言人称，他始终搭乘商业航班出行。

新闻秘书 Emily Blue 表示，省政策规定一律预订经济舱，只有在航程超过 5 小时且无其他选择时才例外。

"部长和副部长若航程不超过 5 小时，必须乘坐经济舱，"省旅行政策中写道。

新斯科舍省

新斯科舍省长 Tim Houston 也搭乘商业航班，发言人 Catherine Klimek 对 CBC 证实。

Klimek 称，Houston 仅有一次搭乘包机——那次是与总理一同前往纽芬兰 Stephenville，所乘七座飞机由联邦政府协调安排。

新不伦瑞克省

新不伦瑞克省长 Susan Holt 的发言人通过邮件确认，省长搭乘商业航班。

纽芬兰与拉布拉多省

纽芬兰与拉布拉多省长 Tony Wakeham 的办公室表示，省长公务出行均乘坐商业航班经济舱。

"他的差旅安排以专业、高效和公共资金负责为原则，"发言人说。

魁北克省

魁北克省交通厅发言人对 CBC 表示，省长确实会搭乘私人飞机，但仅限包机，并无专属公务飞机。

曼尼托巴省

曼尼托巴省内阁传播总监 Amy Tuckett-McGimpsey 表示，省长 Wab Kinew 出行乘坐商业航班经济舱，但在前往北部或偏远地区时，偶尔会搭乘包机。

萨斯喀彻温省

省长 Scott Moe 的传播总监 Jill McAlister-Lane 表示，省长国内外公务出行一律乘坐商业航班。

"只有在没有其他可行选择时，省长才会偶尔乘坐包机，"她说，通常是萨斯卡通和里贾纳之间的短途。

阿尔伯塔省

阿尔伯塔省长 Danielle Smith 的新闻秘书 Sam Blackett 在邮件中写道："省长国内外公务出行均搭乘商业航班。"

"如有使用非商业飞机，必须获得道德专员批准并按《利益冲突法》公开披露。"

BC省

BC省省长 David Eby 的发言人称，这位身高六尺七的省长在加拿大境内搭乘商业航班经济舱。

如前往偏远地区或航班班次稀少时，可使用包机。长途国际航班可选其他舱等，但仍以最经济为原则。

育空地区

育空地区省长 Currie Dixon 的发言人称，省长搭乘商业航班且选经济舱。

西北地区

西北地区省长 R.J. Simpson 的新闻秘书表示，省长乘坐商业航班。

努纳武特地区

努纳武特地区省长 John Main 的发言人通过邮件表示，省长"大多数时候"乘坐商业航班。

发言人补充，努纳武特地区的航空选择有限。

"如确需包机，费用会严格审查，确保公务合理，"发言人表示。

总理卡尼

至于总理卡尼（Mark Carney），其办公室发言人称，无论公务还是私人出行，均使用政府专机，"遵循皇家骑警安保要求和既定操作流程，由皇家加拿大空军保障安全。"

"任何应急安排也必须达到同样标准。"