周五，西捷航空发声明表，宣布已撤回了备受争议的“加密座位”计划。

西捷航空负责机上运营的副总裁已通知员工：在收到来自员工与乘客的大量负面反馈后，公司高层决定将客舱恢复至原有布局——尽管这意味着一项成本不菲的重新安装工程。

这一决策的直接导火索，是一段在TikTok上走红的视频。

视频中，两名乘客几乎是“塞进”座位里，双腿无法正常伸展，膝盖紧贴前排座椅，整个人看起来非常憋屈。

评论区不少网友表示共鸣，尤其是高个子人群对安全与舒适感到担忧。

网友A留言：“我们需要制定联邦法规来明确座位空间标准!这看起来很不安全。”

网友B附和：“我一直是西捷的常客，但这真的太夸张了，看着就窒息!我丈夫身高一米九，儿子一米九五，根本没法想象他们怎么坐进去。以后不会再选这家了。”

面对舆论，西捷航空回应称，视频中的航班确实是“最近拆了重装”的飞机。

此前，西捷曾宣布将在部分机型上安装不可后仰的座椅，并通过重新规划座椅布局，在同型号机舱内增加一排座位，来容纳更多乘客。

他们这么做，说是为了维持低价。要是按照这个思路搞下去，让乘客买“站票”上飞机也是迟早的事。西捷没准儿就是第一批卖“空中站票”的航司!

不出所料，此事一出后，立马引发大量乘客和员工的不满。在大家的反对下，西捷被迫暂停推广该项目，并表示在获得监管部门批准后，将把这些180座布局的飞机恢复为174座的原有配置。目前具体时间表仍在制定中。

据NowToronto介绍，新布局的座椅间距被控制在28至38英寸之间，从而在飞机上增加了一排座位。官方称这一标准与北美其他航空公司一致，且所有改造均符合加拿大交通部的适航要求。

西捷发言人Julia Kaiser也曾解释：“公司一直致力于为更多加拿大人提供可负担机票，因此需要尝试新的产品模式。新增座椅排数是在确保安全和合规前提下进行的商业调整。”

便宜机票的代价

其实，座椅空间的争议只是西捷近年来服务调整的冰山一角。去年，加拿大公共雇员工会(CUPE)旗下的西捷航空分部还发起了一项名为 “UltraExtraBasic” 的行动，讽刺西捷的“超基础票价”模式。

工会在网站上写道，西捷已经不断削减航班上的附加服务：免费选座没了，托运行李收费，灵活性降低，旅客体验日益“缩水”。

不只是乘客，机组人员同样陷入了各方面待遇缩水、压力加大的“工作环境”中。工会表示，这是一场恶性竞争——最后几乎所有人都是输家，除了真正受益的资本方。

挤完还要被羞？

但争议并未止步于“挤”。据Global News报道，一位名叫Dave Rogers的乘客也向媒体控诉了他在西捷航班上的一段不愉快经历。

本来，这是他与妻子飞往墨西哥过圣诞假期的旅程，一切最初都很正常。

当天虽然天气不好，但航班准点起飞，途中也比较顺利，甚至还有一位空乘贴心地给了他们两罐饮料，而不是普通的小杯子，这让Rogers感觉服务还不错。

然而，就在飞机准备降落前，尴尬的一幕发生了。

另一名空乘前来收垃圾时，看到他手中有两罐饮料，先用手势比了个“两个?”，在Rogers点头后，对方突然鼓起腮帮，并用手在身前比划出一个“大肚子”的动作，仿佛在暗示他“喝得太多、身材发胖”。

Rogers当场愣住，感到非常尴尬与被冒犯。他说自己既没有开玩笑，也没有和这名空乘发生过任何互动，只是在登机时礼貌说了句“圣诞快乐”。

因此，他完全无法理解为什么会受到这样的对待，也无法将其简单归结为“玩笑”。下机后，Rogers与妻子以及另一名乘客讨论此事，大家都觉得不可思议。

抵达墨西哥后，在家人的建议下，他正式向西捷投诉。西捷很快回复并致歉，但以“证据不足”为由拒绝赔偿。

在Global News跟进采访时，西捷表示正对此事进行内部调查，并承诺会严肃处理。

Rogers则表示，这件事不仅破坏了他的飞行体验，甚至影响了假期心情：即便几天后躺在泳池边，他仍没能完全释怀。

他说：“这是我人生中少有的真正‘被冒犯’的时刻，只希望未来不会再有任何乘客经历同样的事情。”

然而，这一事件在网络上却并未引发一致的同情，反而掀起了一波关于“是否被夸大”的讨论。

许多网友认为，Rogers的遭遇并不至于上升到“被羞辱”的程度，甚至有人认为他把普通的小插曲放大成了公共事件。

网友C觉得Rogers的反应有点“太敏感了”。

在他看来，就算事情是真的，空乘的动作也很可能只是随口一玩笑，或者只是下意识和饮料有关的手势，并不一定是故意羞辱人。

毕竟，在飞机上喝两罐饮料真的不算啥稀奇事，更不至于闹到投诉、上新闻这一步。

网友C还担心，如果这样的小事都被放大，那些真正严重、值得关注的服务问题，反而可能被舆论淹没。

听完这些事后，你还愿意选择西捷航空吗?