一份最新研究显示，BC省省级政府的人均公共支出，正在逼近一个历史性拐点。

根据菲沙研究所(Fraser Institute)发布的最新报告，2025年BC省人均经通胀调整后的政府项目支出，预计将达到13.711加元，创下自1965年以来的最高纪录。这一数字，出现在现任省长尹大卫执政期间。

这份报告回溯了过去60年、12位BC省省长任内的财政数据，通过剔除人口增长和通胀因素，试图回答一个关键问题：政府到底在“每个省民身上”，拿了多少钱?

1965年，卑诗省的人均政府项目支出约为 3.404加元(以2025年币值计算)。到了2025年，这一数字将是当年的4倍以上。

报告指出，这并非线性增长，而是由多个政治周期叠加形成的结果：

1960–70年代：政府角色迅速扩张

80年代初：经济衰退带来短暂收缩

疫情之后：支出结构性抬升并“固化”

谁“最敢花钱”？历任省长对比一览

报告按“任内人均支出年均变化率”对省长进行排名：

大卫·巴雷特（NDP）：年均增长 14.6%(历史第一)

创建ICBC、公车保险制度

扩大医疗和社会福利体系

贺谨（NDP）：年均增长 5.2%

疫情期间公共卫生与救助支出暴涨

戈登·坎贝尔（自由党）：年均增长 1.5%

前期紧缩、后期扩张

加拿大线、冬奥会、港口曼大桥等大型基建

简蕙芝（自由党）：几乎“零增长”

任内人均支出基本持平

尹大卫的“特殊之处”：增速不快，但“总量最高”

在这份榜单中，尹大卫并不是“花钱最快”的省长。他的任内人均支出年均增长约 1.1%，低于多位前任。但问题在于——起点已经很高。

在前任多年累积扩张的基础上，尹大卫时期的人均支出水平，被推到了60年来的最高点。换句话说：不是踩油门最猛，但已经踩在油门极限位置上。

钱都花到哪里去了？

报告指出，推动支出创新高的主要不是一次性项目，而是结构性成本：

医疗系统

老龄化

人手短缺

薪资协议长期化

住房与基础设施

公立学校、医院扩建

百老汇地铁、素里—兰里延线

乔治梅西隧道替代工程

洪灾后的高速公路修复

和解与原住民相关支出

法律判决与土地索赔不确定性

潜在数亿甚至十亿级财政兜底风险

高支出 + 高赤字 = 财政压力正在累积

尽管菲沙研究所的报告不包含利息支出，但现实中的财政压力无法忽视：

2025/26 财年赤字：约 116亿加元

省债务总额：

2020年：约 660亿

2022年：约 894亿

2026年预计：超过 1.550亿

与此同时，卑诗省已连续第二年遭遇信用评级下调。

这份报告真正想说什么？

菲沙研究所强调，这并不是在评判“花钱对不对”，而是提供一个被忽视的视角：人均、经通胀调整的支出，才能真正反映政府规模和政策取向。

在支出已接近历史极值、经济增长承压、房地产降温的背景下，围绕以下问题的争论，只会更加激烈：

财政是否可持续?

公共服务还能否继续扩张?

政府的“边界”在哪里?

2026年2月，卑诗省新一份预算即将公布，答案或许会更加清晰。