这是25年来第一次大改，而且改的还不是小细节，是很多“N牌司机”最在意、也最纠结的那一步。

ICBC已经在官网确认，新的分级驾照规则将于2026年正式实施，重点针对目前持有7级新手驾照、也就是俗称“N牌”的司机。

按照现行规则，N牌阶段最少要18到24个月，之后必须再通过一次路试，才能升级成5级驾照。这个制度从90年代用到现在，很多人吐槽了不止一年两年。

新的改革方向是：在2026年开始，只要你是N牌司机，而且在规定时间内没有严重违规或事故记录，就不需要再参加第二次路考，可以直接升级为5级驾照。

不过，省政府和保险公司也没有“白送”。取而代之的，是一个为期12个月的观察期。这一年里，你仍然需要保持良好的驾驶记录，证明自己确实具备安全驾驶能力。如果期间出问题，升级自然也会被卡住。

简单说就是，把“再考一次”换成“再看一年”。

这个变化，表面看是放松了，实际逻辑是从“考试筛选”转向“长期行为筛选”，更看你平时怎么开，而不是某天路考表现好不好。

对很多老N来说，这条消息一出来，评论区已经炸锅了。

但保险公司也明确说了，目前规则仍然有效。已经符合条件的N牌司机，还是可以照旧预约路考，是否等待新规，完全取决于个人情况。至于新制度是否会对“老N”有额外安排，目前还没有更细的官方说明，预计要等接下来几个月陆续公布。

除了路考这一点，N牌的其他限制暂时并没有宣布要取消。

比如必须张贴N牌标志、乘客人数限制，除非有25岁以上、持有正式驾照的陪同司机，这些目前都还是N牌司机的“标配”。至少从现在披露的信息看，这些规则不会立刻消失。

省政府给出的说法是，分级驾照制度已经运行了25年，交通环境、车辆技术、道路安全理念都在变化，卑诗也需要和其他地区的做法接轨，但前提仍然是“不能牺牲安全”。

除了汽车驾驶，摩托车那一块也会同步迎来调整。

今年通过的相关立法，允许保险公司推出全新的摩托车驾照制度。学习期更长、限制更严格、安全要求更高。

官方已经明确提到，未来可能会对新骑士提出更明确的安全装备要求，比如防护服、头盔标准等，同时延长学习和限制阶段，希望从源头减少严重事故和死亡率。

简单来说，汽车这边是“更灵活”，摩托车那边是“更严谨”。