代表加航一万名机舱服务员的工会宣布，已与公司达成临时协议，会员将重返工作岗位，结束自上周六起瘫痪全国航班的罢工行动。

“加拿大公共雇员工会”（CUPE）辖下的加航分会于周二（8月19日）凌晨证实，双方经过多日紧张谈判，加上联邦政府强制仲裁令下，终于达成突破。

工会声明指：“罢工已经结束。我们已达成一项临时协议，将提交予会员。我们有责任通知会员，必须全面配合航班恢复运作。”

工会成员早前因拒绝接受政府主导的仲裁要求，自8月16日凌晨开始罢工，导致公司每日约700班航班全面停飞，至今估计有50万名乘客受影响。

加航预计，首批航班将于周二晚上起飞，但全面恢复正常服务需时约7至10日，期间部分航班仍会取消。公司提醒，只有已确认预订并显示航班如常运作的乘客才应前往机场。

加航补充，受影响乘客可选择全额退款、取得日后旅游的代用信用额，或安排转乘其他航空公司，不过由于正值暑假旺季，机位相当有限。

工会其中一项主要诉求，是反映机舱服务员在地面履行职责期间并无获得薪酬。工会全国主席Mark Hancock在周一强调，领导层坚持寻求谈判解决，“即使要坐牢或工会被罚款，我们也在所不惜，因为我们的会员需要一个真正的解决方案”。

工会一度违抗“加拿大劳资关系委员会”（CIRB）的复工令，被裁定行动属于非法罢工。联邦就业部长Hajdu则于周一表示，政府将调查航空业涉嫌“无薪工作”的指控，形容情况令人深感不安。

今次加航员工罢工时序：

周三（8月13日）：

凌晨12时58分，CUPE工会正式发出72小时罢工通知，最快周六（16日）凌晨便会全面停工。

加航亦同步宣布，将由周四起陆续取消航班。

周六（8月16日）：

加航员工全国罢工开始，加航超过700班航班被取消，超过10万名乘客受影响。

联邦政府周六（16日）介入，就业部长海杜援引《劳工法》107条，下令加拿大劳资关系委员会（CIRC）命令加航劳资双方进入强制仲裁。加航早前请求政府介入。唯工会反对政府强制仲裁。工会周六（16日）指，计划于周日在多伦多、满地可、温哥华及卡加利等主要机场继续示威。

加拿大劳资关系委员会（CIRC）随即发出命令，要求空服员于周日（17日）下午二时恢复工作，并将劳资双方原于3月31日已届满的集体协议延长至新协议达成为止。而劳资集体协议中未谈妥的条款将以仲裁方式于未来几周内完成。

周日（8月17日）：

加航早上指，加航将于周日晚逐步恢复航班，表示需时数日航班才可全面恢复正常。

工会早上表明，罢工将持续，工会不会听从政府要求加航员工于周日下午2时返工的命令。工会并表示已入禀联邦法院，挑战劳资关系委员会命令。 

加航午间发出声明，取消原定于今晚恢复航班的复飞计划。航班改由周一（18日）晚起恢复运作，但未有透露如何安排。

劳资关系委员会（CIRB）于周日（17日）召开聆讯会。

当日全国主要机场可见加航空服员继续罢工。

周一（8月18日）：

劳资关系委员会（CIRB）早上公开就聆讯做出的裁决，指CUPE工会罢工行动属于非法，并下令工会领导层指示会员立即（中午十二时后）返回工作岗位。

加航早上指，将推迟发布第三季及去年财务预测。 

工会未遵循CIRB的公开命令，未有指示会员复工。工会主席指今日不会返工，无论罚款或是坐监都要继续争取谈判。

加航午间宣布，取消原定于周一晚间恢复航班正常运行的安排。 

周一晚七时，劳资双方自罢工后首度坐上谈判桌，开始谈判。

周二（8月19日）：

凌晨四时后，劳资双方宣布达成临时协议。

工会结束罢工，加航宣布晚些重新恢复航班正常运行。预计首批航班将于周二晚上起飞，但全面恢复正常服务需约7至10日。