温哥华港湾（BCbay.com）Lynn综合报道：美国在八天内发生了第三起重大空难事故。

2月6日，一架载有10人的小型客机在阿拉斯加上空失联。

7日，海岸防卫队证实，飞机已坠毁在海冰上，机上人员全部遇难。

根据该航空公司对飞机的描述，当时该飞机正在以最大载客量运行。

6日下午2时37分，飞机从阿拉斯加西岸人口约690人的乌纳拉克利特村（Unalakleet）起飞，计划飞往150英里外的诺姆（Nome）。

然而，飞行约40分钟后，在北极圈以南的诺顿湾（Norton Sound）上空失联。

白令航空运营总监大卫·奥尔森(David Olson)表示，飞行员在最后一次与空中交通管制员联系时表示，他计划进入等待航线，等待跑道清理完成。然而不到一小时后，飞机就与空中交通管制塔失去联系了。

海岸防卫队表示，残骸在诺姆东南方约34英里处被发现。根据航管雷达资料，飞机在失去信号前曾出现高度和空速的急剧下降。

国家气象局报告称，当时有小雪和雾，气温为华氏17度（约摄氏-8.3度）。

阿拉斯加空中国民兵于6日晚派出一架直升机进行搜寻，但由于恶劣天气，直升机未能抵达搜寻区域被迫返航。

7日上午，空中国民兵再次出动直升机，海岸防卫队也派出一架HC-130运输机协助搜寻。一支骑乘雪地摩托车的搜救队沿海岸线向内陆搜索。

当局已通知居民，由于天气危险，不要自行组织搜索队伍。

海岸防卫队中校本杰明·麦金泰尔-柯博（Benjamin McIntyre-Coble）表示，飞机未发出任何求救信号，目前无法推测事故原因。

阿拉斯加冬季常有突发性暴风雪和强风，许多村庄没有公路连接，只能依靠小型飞机运送人员和货物。

然而，作为“空中出租车”的小型民用和商用飞机事故频发，原因在于阿拉斯加地形多山且天气恶劣。

网站显示白令航空是一家总部位于阿拉斯加的航空公司，总共运营约39架飞机和直升机，该公司从诺姆、科策布和尤纳拉克利特的机场为阿拉斯加州西部32个村落提供服务，每周一至周六，大多数目的地每天有两次定期航班。

美国海岸警卫队中校迈克·萨勒诺(Mike Salerno)发布声明称，在飞机残骸内部找到了3具尸体，另外7名可能遇难的人被认为还在飞机的残骸中，但目前因为条件限制，无法完全清理现场。

当地警方表示，失踪航班上的所有乘客家属均已接到通知，但受害者的姓名尚未公开。不过可以确认的是，飞机上的乘客全部为成年人。

阿拉斯加州州长迈克·邓利维(Mike Dunleavy)对失踪的10名乘客表示深感悲痛。

美国空难频发

这起事件是美国短时间内发生的第三起重大航空事故。

1月29日，一架客机与陆军直升机在华盛顿特区附近相撞，造成67人死亡。

事发当日一架载有三名机组人员的美国陆军黑鹰直升机，与一架载有64名乘客和机组人员的美国航空客机在空中猛烈相撞，事发时距离客机原定降落华盛顿里根国家机场的时间仅差数秒，相撞后，两架飞机坠毁于机场旁冰冷的河水中。

1月31日，一架医疗后送专机在费城坠毁，导致7人丧生。

当时一架小型飞机从宾夕法尼亚州东北机场（NE Airport）起飞后不久，在费城一个建筑密集的社区坠毁并引发大火，事故造成7人死亡、19人受伤。该飞机机型为里尔55型，用于医疗运输，搭载包括飞行员在内的四名机组人员、一名儿童患者以及一名儿科医疗人员。

马斯克要介入

连续发生的空难事件使美国空中交通管制系统的老化问题成为舆论焦点。业内人士指出，空管系统设备陈旧，亟需现代化升级。

尽管美国政府正努力推进基于卫星的空中交通管制系统，但该项目因成本超支和进度延迟而面临挑战。

美国亿万富翁马斯克领导的“政府效率部”（DOGE）正寻求改革美国的空中交通管制系统。

马斯克承诺，DOGE团队将对该系统进行“快速安全升级”，以防止飞机相互碰撞。

美国交通部长肖恩·达菲也在X上表示，他已经与DOGE团队交流过，该团队成员将介入并升级美国的空中交通管制系统。

然而，美国国会对此计划存在分歧。

共和党人普遍支持马斯克的参与。众议院交通委员会成员、北卡罗来纳州共和党众议员戴维·劳泽表示：“就空中交通管制员和其他所有设备而言，FAA可能在技术方面落后了15年。他是一个完美的人选，他有经验。”

民主党人则对马斯克的介入表示质疑，担心DOGE团队缺乏相关经验，改革可能带来严重后果。

众议院交通委员会成员、纽约州民主党众议员杰里·纳德勒警告称：“他们可能让更多飞机坠毁，甚至飞机将无法起飞。”

希拉里也在社交媒体上批评称，DOGE成员缺乏从事相关工作的经验，可能进一步破坏美国航空安全。

对此，达菲反驳道：“‘经验丰富’的华盛顿官僚是我们国家基础设施崩溃的原因，你应该保持旁观。”

对此，你怎么看？