本周早些时候，加拿大魁北克省蒙特利尔市的警察，在执法过程中向一名被盗车辆嫌疑人开枪。

而在一天之后，该市的高级警官表示，调查发现有组织犯罪集团正在大量招募15岁-25岁年轻人，到多伦多来偷车，以盗得车辆运往海外。

这几年，加拿大汽车频繁被盗被抢，而安省则是汽车被盗案件的重灾区。源源不断的车辆，从安省被盗，再被运往蒙特利尔。

而现在，犯罪分子又开始大量招募十几二十岁的年轻人，培养偷车大批第一线的盗贼。

蒙特利尔警察局（SPVM）指挥官 Yannick Desmarais 表示，在某些情况下，这些被招募的年轻人会受到犯罪组织的折磨。

警方发现这些15至25岁的年轻人，被犯罪集团招募之后，会被派往多伦多偷车。如果不成功，这些年轻人甚至会在多伦多受到折磨。

其实犯罪组织偷盗运输车辆的路线可查的地方很多，在多伦多的两个运输中心和蒙特利尔港，经常能一蹲一个准。但是警方在实际追查过程中，却表示会遇到没有权限进入港口，没有搜查令能开箱，而港口工作人员和海关人员也是表示自己也没有权限爱莫能助。

反正这个锅甩来甩去，等过个一年半载的搜查令下来了，被盗车辆早漂洋过海消失的无影无踪了…

众议院公共安全和国家安全委员会（House Committee on Public Safety and National Security）的议员们正在研究“加拿大日益严重的汽车盗窃问题”，并邀请蒙特利尔警察局（SPVM）、魁北克省 Súretédu Québec（SQ）、蒙特利尔港务局（Montreal Port Authority）和其他相关人员来进行作证。

蒙特利尔警察局（SPVM）的指挥官表示，偷车和武装暴力之间存在联系，并强调这不是一种没有受害者的犯罪。

他说：“我们知道，经常参与偷车的人，当他们被抓获时，他们都有枪支。我们的调查和情报显示，枪支的大部分资金来自车辆盗窃行动。” 他补充说，这些武器被用于暴力犯罪。

虽然偷车贼是警方试图锁定的目标，但他们真正希望抓住的是负责将被盗车辆运往海外的出口商。

魁北克省 Súretédu Québec（SQ）首席检查员 Michel Patenaude 表示：“他们是幕后操纵者，他们是雇佣和招募新人的幕后黑手。我认为，如果真的想消除和降低盗车危机，我们真的必须去找幕后操纵者，专注于出口和运输网络，并与海外人员有联系的那些人。”

自2023年以来，警方和海关等各机构总计追回被盗车辆约2000辆。今年到目前为止，加拿大边境安全局已经从多伦多地区的铁路运输中心缴获了300辆被盗车辆。

自2023年12月中旬至2024年3月底，警方在蒙特利尔港检查了约400个集装箱，发现了近600辆被盗车辆，其中大部分被盗车辆来自多伦多地区。2023年在蒙特利尔港口也追回了1200辆被盗车辆。

蒙特利尔港是加拿大第二大港口，而警方的此前的行动表明蒙特利尔港已然成为被盗车辆出口的关键运输枢纽。警方表示，这是因为该港口的战略位置和庞大的集装箱容量。

尽管有关当局表示，他们正在尽其所能阻止汽车盗窃的祸害，但专家表示，司法管辖权的限制、人员的缺乏和有组织的犯罪正在阻碍这一进程。