在加拿大生活的小伙伴们，你们准备好和汽油动力的汽车说再见了吗？

近日，联邦政府计划了一项禁止销售新的汽油动力汽车的政策，作为减少污染和应对气候变化的更广泛目标的一部分。

本周一，贾斯汀·特鲁多 (Justin Trudeau) 与道格·福特 (Doug Ford) 在安大略省英格索尔 (Ingersoll) 一起庆祝加拿大首家全面电动汽车制造厂的启动。

此外，特鲁多在另一份声明中表示，加拿大最近获得了“几项历史性的电动汽车 (EV)、混合动力车和电池制造交易”，他说这将创造数千个就业机会，并“为世界提供清洁汽车”！

早在 2021 年 6 月，联邦政府就制定了一项新的强制性目标，要求到 2035 年在该国销售的所有新型轻型汽车和乘用车都实现零排放。

最初，官方设定了 2040 年的目标，但为了“在实现净零排放的道路上又迈出重要一步”，将目标提前了五年！

汽油动力汽车会怎样？

尽管该禁令比原计划提前五年生效，但任何事情都不会在一夜之间发生翻天覆地的变化。

在强制要求到 2035 年所有售出的新轻型汽车必须实现零排放之前，联邦政府制定了到 2030 年之前 “至少”50% 的售出车辆实现零排放的中期目标。

加拿大官员们表示，由于轻型汽车的使用寿命通常为 15 年左右，因此要求到 2035 年 100% 的车辆实现零排放将有助于推动加拿大实现到 2050 年实现净零排放的目标。

虽然联邦政府不太可能在 2035 年之前阻止加拿大人私下销售汽油动力汽车，但新规定将使从经销商购买全新的汽油动力汽车变得非常困难！

在去年 12 月发布的一份通知中，加拿大环境与气候变化部承认，要实现其气候目标，中型和重型车辆的排放量也需要减少。

这包括多用途货车、送货卡车、公共汽车、自卸卡车和长途拖拉机拖车，以及其他商用车辆。

加拿大政府表示，目前正在讨论让加拿大在可行的情况下，到 2040 年将实现 100% 零排放中型和重型汽车销售的目标！

为了帮助实现这一目标，加拿大政府制定了一系列投资和法规。

这包括激励措施帮助加拿大司机支付购买更环保车辆的前期成本，投资零排放充电基础设施，以及帮助汽车制造商“改造”以在加拿大生产更环保的汽车。

截至 2021 年 6 月，已有超过 10 亿加币投资于此类措施。

对于那些担心转换的个人成本的人，美联储预测到 2030 年，“零排放汽车将达到与汽油动力汽车的价格平价。”

联邦政府还承认，“除了加拿大的轻型汽车温室气体排放法规外，可能还需要采取额外的强制措施。”

因此，如果各位小伙伴打算在不久的将来购买一辆新车，那么考虑新能源的替代品可能会是明智之举！