日前，阿斯顿·马丁Valkyrie LM官图正式发布。

新车基于Valkyrie Hypercar赛车为基础打造，采用与勒芒赛车相同的悬挂设计和考斯沃斯6.5升V12自然吸气发动机，搭配7速序列式变速箱。

这台基于赛车打造的Valkyrie LM不受赛事规则的限制，相比Valkyrie Hypercar车重更轻，马力更大，更易于赛道日驾驶，圈速也可能更快。

Valkyrie LM在外观方面与即将在参加6月14日举行的勒芒24小时耐力赛的Valkyrie Hypercar赛车基本一致，采用高效的空气动力学设计，前轮拱位置具有大尺寸开口，前唇位置的双片造型，车身侧面的纵向鳍翼，车顶部为的扰流板，以及车尾后方的巨大扰流板和大尺寸的尾部扩散器，都为新车带来强大的下压力。

内饰方面，相比勒芒赛车阿斯顿·马丁重新设计的驾驶座舱，配备更加符合日常操作的控制界面，新车配备一个经过国际汽联评级的六点式安全带和灭火系统，同时搭配碳纤维桶形座椅、集成驾驶信息的显示屏，当然还有换挡灯等辅助赛道驾驶的功能。

动力方面，Valkyrie LM将配备6.5升V12自然吸气发动机，由Cosworth调校，V12发动机也被重新校准，以接受普通的汽油标号，但动力相比赛用版本更加强大，传动系统搭配七速拨片换档的序列式变速器以及后轮驱动系统。在底盘方面，Valkyrie LM采用和勒芒赛车相同的前后悬架设定，采用双叉臂悬架，带有推杆扭杆弹簧，以及可调节的侧部和中央减震器。