据外媒报道，特斯拉刚刚在其网站上更新了一个重要内容，该公司所有版本的Model 3都有资格在美国获得7,500美元的联邦税收优惠。

　　在此之前（2023年4月18日起），只有高性能版的Model 3才有资格获得7,500美元税收优惠，而其他版本的Model 3只能获得3,750美元的优惠。

　　扣除税收优惠之后，入门级的Model 3后轮驱动版的最终起售价为34,380美元（5月份为38,130美元）。对于一款EPA续航能力为272英里（约438公里）的汽车来说，这个价格还算不错。

　　对于Model 3来说，全系享受全额税收减免，对于提升该车的竞争力来说非常重要，因为当前市场上只有少数几款纯电动汽车的起售价低于Model 3。

　　现在最重要的问题是，特斯拉是通过何种方式，让所有Model 3都能享受全额7,500美元的税收优惠的。此前Model 3后轮驱动版的最大问题，就是使用了从中国采购的磷酸铁锂（LFP）电池。

　　根据2022年《通货膨胀削减法案》（IRA），电动汽车在北美本地生产的基础上，享受联邦税收抵免的要求还包括：

　　40%的关键矿物需要在美国（或与美国有自由贸易协定的国家）开采或加工，或在北美回收

　　50%的电池部件价值必须在北美制造或组装

　　如果只满足其中一项要求，意味着车辆只能享受一半的减免金额（3,750美元）。2023年4月18日之后，特斯拉Model 3后轮驱动版就是这种情况。而如今，既然该版本可以享受7,500美元的补贴，这意味着特斯拉调整了其供应链，使该版本得以同时满足两个要求。

　　虽然目前还无法肯定，但是外媒猜测这可能与特斯拉在加拿大市场最近的变化有关。此前有媒体称，特斯拉开始在加拿大市场用中国产车型替代美国产车型，此举可能释放了加州弗里蒙特（Fremont）工厂的一些产能。