丰田周四在日本推出了其首款量产纯电动汽车bZ4X SUV，仅供租赁使用。该公司称，这一策略将有助于缓解驾驶者对电池寿命和转售价值的担忧，但令分析师感到惊讶。

　　据行业数据显示，在丰田的本土市场日本，油电混合动力车型仍远比电动汽车受欢迎。去年电动汽车仅占日本乘用车销量的1%。

　　丰田将在前四年以相当于3.9万美元的价格租赁bZ4X运动型多用途车(SUV)，协议中还包括保险、维修费用和电池保修费用，客户在前48个月取消协议将承担额外的费用。

　　里昂证券分析师Christopher Richter表示，尽管日本市场对电动汽车的接受程度较低，但这种情况将会改变，丰田可能会因专注于租赁而非购买模式而失去市场份额。

　　他表示：“你所做的任何导致购买难度加大的事情，都可能不是一件好事。”

　　丰田去年12月表示，将在2030年之前投入8万亿日元(约620亿美元)用于电气化。

　　丰田的目标是在本财年租赁5000辆bZ4X ，与分析师估计的特斯拉去年在日本销售的电动汽车数量大致相同。

　　该公司计划今年晚些时候在其他市场开始销售bZ4X，一些欧洲国家的预订已经开始。