在比亚迪的手中，万车皆可电动化，当然也包括一直以来是小众领域可是受众越来越广泛的MPV。看看现在那些大家伙们的售价，埃尔法的好不可攀，雷克萨斯的天花板价格，就算是别克GL8都开始走中高端路线了，这到底怎么活?比亚迪给你一条活路。

　　厚重的谍照，很难猜测最终的TA到底是什么样子，但是裸露出来的一些设计元(参数|图片)素，让人觉得TA的中网应该采用了比亚迪汉的一些制作方案。越来越狭长的大灯造型，越来越厚实的车头设计，是比亚迪从汉开始陆续在更多新车上推广的要素，这一次的夏应该也配备上了。

　　侧面看就能知道Ta是真的大，流线性也不错，而这么大的车身，应该会采用2种座椅匹配方式，要么是2+2+2，要么是2+2+3，而第一种六座的应该在通畅性和空间利用率上更高。而之前也有人猜测，或许Ta还会因为要体现高端提供四座版本，配合当然也更加丰富。

　　最让人关注的当然还是续航里程，虽然比亚迪在三电上的成就很突出，但是最终还是要用数据说话的。所以预计，新车的纯电续航里程能够达到200km。不要小看这个数据，你要记住这是一个基本上达到5米，且基本上用于城市代步的MPV车型，而这只是初期的一个小目标，后续或许还有更高的版本。毕竟从比亚迪汉开始的刀片电池，能够在电池容量和功率方面得到进一步的提升。这只是纯电部分，发动机应该是2.0T或者1.5T，百公里加速成绩只有4.9秒，油耗也只有4.0L。