加拿大人在Civic Holiday长周末出行时，可能会面临航班延误或取消，因为两家航空公司的罢工期限即将到来。

主要为加拿大航空(Air Canada)提供区域航班服务的Jazz Aviation LP，其航班签派员(Flight Dispatchers)将于8月1日大西洋时间凌晨12:01起进入合法罢工状态。

一天之后，如果双方未能达成新的劳资协议，西捷航空(WestJet)约4.400名空乘人员也可能举行罢工。

Jazz Aviation近60名航班签派员由加拿大航空签派员协会(Canadian Airline Dispatchers Association，CALDA)代表。该工会成员已于上个月投票支持罢工，如果劳资谈判失败，将采取工业行动。

Jazz Aviation每天以加拿大航空快运(Air Canada Express)品牌运营约400个航班，承运约20%的加拿大航空每日旅客。

加拿大航空签派员协会全国主席Mark Yezovich表示：“考虑到加拿大航空快运航班数量庞大，我们认为，在公众规划8月长周末及之后的出行计划时，了解这一信息非常重要。”

CALDA表示，签派员希望获得能够跟上生活成本上涨幅度的薪资增长，同时仍然致力于通过谈判解决问题。

不过，Yezovich表示，如果工会成员最终罢工，Jazz几乎只能取消大部分、甚至全部加拿大航空快运航班，因为按照规定，商业航班必须由持证航班签派员负责调度才能起飞。

蒙特利尔**麦吉尔大学(McGill University)**航空管理专家兼讲师John Gradek表示，由于只有少数持证的Jazz管理人员能够顶替罢工签派员，因此届时只能维持极少量航班运行。

Jazz Aviation在一封电子邮件中表示，航班签派员举行罢工授权投票是劳资谈判过程中的正常步骤，公司目前仍在积极协商，并致力于在不影响运营的情况下达成协议。

与此同时，如果西捷航空数千名空乘人员罢工，该航空公司每天运营的约560个航班都可能受到重大影响。

代表西捷航空空乘人员的加拿大公共雇员工会(CUPE)8125分会主席Alia Hussain表示：“西捷航空应该做正确的事情，避免旅客的出行受到影响。”

西捷航空首席执行官Alexis von Hoensbroech则发表声明称，工会进行罢工授权投票是劳资谈判中的常见程序，并不意味着一定会发生罢工，公司仍致力于与加拿大公共雇员工会达成一项具有实质意义的协议。

去年8月，同样由加拿大公共雇员工会代表的1万名加拿大航空空乘人员曾发出罢工通知，导致加拿大航空暂停了每天约13万名旅客的航班服务。

当时，在空乘人员发出罢工通知并于8月16日正式罢工后，加拿大航空取消了数百个航班。

直到8月19日，加拿大航空在调解员协助下与加拿大公共雇员工会达成协议后，才开始逐步恢复航班运营。